問界M5不同配置版本的降價幅度并不一樣，其中增程后驅(qū)版降價2萬元，增程四驅(qū)版與純電版降價3萬元。這一差異化調(diào)價策略，既體現(xiàn)了不同動力版本在成本結(jié)構(gòu)上的差異，也為消費者提供了更貼合需求的選擇空間。以2025款車型為例，增程Ultra后驅(qū)版22.98萬元的指導價，相比老款同配置降低2萬元，而增程Ultra四驅(qū)版與純電Ultra后驅(qū)版則以3萬元的降幅，將價格分別拉至24.98萬元與23.98萬元，配合全系下放的前排座椅按摩、HUAWEI ADS高階輔助駕駛等配置，進一步提升了產(chǎn)品性價比。無論是追求長續(xù)航的增程用戶，還是偏好純電出行的城市通勤者，都能在合理預算內(nèi)享受到華為技術(shù)賦能的智能駕駛與鴻蒙生態(tài)體驗。

從動力與續(xù)航維度看，2025款問界M5的配置差異清晰對應著不同用戶的場景需求。增程Ultra后驅(qū)版搭載1.5T增程器與H15RT發(fā)動機，CLTC純電續(xù)航255km、綜合續(xù)航1440km，7.1秒破百的動力表現(xiàn)兼顧日常通勤與長途出行；增程Ultra四驅(qū)版則憑借前后雙電機組成的365kW/675N·m動力系統(tǒng)，將零百加速壓縮至4.3秒，適合對性能有更高要求的用戶。純電Ultra后驅(qū)版配備寧德時代83kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航達602km，100kW快充30-80%僅需0.5小時，完全滿足城市用戶的高頻通勤需求。三者均標配HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，包含1顆192線激光雷達與11顆車外攝像頭，高速導航輔助駕駛功能覆蓋多數(shù)主流場景，技術(shù)配置未因價格梯度產(chǎn)生明顯差異。

空間與底盤方面，全系保持中型SUV的統(tǒng)一規(guī)格：軸距2880mm確保后排乘坐空間寬裕，后備廂容積369L（放倒后擴展至776L）搭配80L前備廂，儲物能力滿足家庭出行需求；前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的組合，在操控穩(wěn)定性與路面濾震性之間取得平衡，不同配置版本的底盤調(diào)校未做差異化調(diào)整，保證了一致的駕乘質(zhì)感。智能配置上，鴻蒙OS車機系統(tǒng)搭載麒麟990A芯片，支持HUD抬頭顯示與540度全景影像，前排雙50W無線充電、19揚聲器HUAWEI SOUND音響等功能全系標配，此前需選裝的前排座椅按摩也下放至2025款所有車型，進一步縮小了配置差距。

品牌層面，鴻蒙智行的技術(shù)賦能是問界M5的核心競爭力。車機與華為手機、平板等設備的無縫互聯(lián)，實現(xiàn)了跨終端的應用接續(xù)與數(shù)據(jù)同步；HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)支持OTA持續(xù)升級，后續(xù)可逐步開放城市導航輔助功能，技術(shù)迭代速度處于行業(yè)前列。這種“以用戶為中心”的配置策略，讓不同預算的消費者都能享受到同等的智能體驗，而差異化的降價幅度則精準匹配了動力形式與驅(qū)動系統(tǒng)的成本差異，既體現(xiàn)了定價邏輯的合理性，也為用戶提供了更靈活的選擇。

整體而言，問界M5 2025款通過差異化降價與配置優(yōu)化，構(gòu)建了覆蓋增程、純電動力，兼顧性能與續(xù)航的產(chǎn)品矩陣。增程后驅(qū)版以2萬元降幅主打性價比，增程四驅(qū)版與純電版以3萬元降幅平衡性能與體驗，加上全系統(tǒng)一的智能與底盤配置，既尊重了不同動力系統(tǒng)的成本差異，也確保了用戶在核心體驗上的一致性，為不同需求的消費者提供了精準適配的選擇方案。