問界M5 2025款Ultra系列的智能駕駛系統(tǒng)核心功能圍繞華為ADS高階智駕系統(tǒng)展開，以全場景感知、高階導航輔助與實用泊車功能為核心，兼顧安全防護與便捷交互。

該系統(tǒng)依托華為自研192線激光雷達（探測距離達250米）與多傳感器融合方案，構建360度無死角感知能力，暗光、雨霧等復雜路況下識別精度更優(yōu)；高速場景標配導航駕駛輔助，可自動完成跟車、變道、上下匝道，選裝城市導航后還能應對路口轉向、無保護左轉等城市復雜路況；泊車層面則覆蓋自動泊車、遙控泊出/泊入、循跡倒車（支持50米原路退回），搭配540度透明底盤解決狹窄車位與窄巷倒車難題。同時，DMS主動疲勞監(jiān)測、電容式方向盤離手檢測等安全功能，以及鴻蒙車機與智駕系統(tǒng)的深度聯(lián)動，進一步優(yōu)化了用戶在全場景駕駛中的體驗，既延續(xù)華為軟硬件一體化的技術優(yōu)勢，也聚焦高速長途、城市通勤、日常泊車等真實駕駛痛點，有效降低駕駛負擔。

該系統(tǒng)依托華為自研192線激光雷達（探測距離達250米）與多傳感器融合方案，構建360度無死角感知能力，暗光、雨霧等復雜路況下識別精度更優(yōu)；高速場景標配導航駕駛輔助，可自動完成跟車、變道、上下匝道，選裝城市導航后還能應對路口轉向、無保護左轉等城市復雜路況；泊車層面則覆蓋自動泊車、遙控泊出/泊入、循跡倒車（支持50米原路退回），搭配540度透明底盤解決狹窄車位與窄巷倒車難題。

從用戶體驗維度看，安全防護體系實現(xiàn)了全場景覆蓋：DMS主動疲勞監(jiān)測實時捕捉駕駛員眨眼頻率、頭部姿態(tài)等特征，當檢測到疲勞狀態(tài)時，會通過語音提醒、座椅震動等方式預警；主動剎車與前后方碰撞預警功能，能在車輛接近障礙物或前車急剎時自動介入制動，降低追尾風險；DOW開門預警則會在后方有車輛、自行車接近時，通過外后視鏡警示燈與車內提示，避免開門事故。操作便捷性上，所有智能駕駛功能可通過方向盤懷擋或鴻蒙車機觸屏一鍵調用，車機搭載麒麟990A芯片，響應延遲低至毫秒級，導航與輔助駕駛狀態(tài)無縫聯(lián)動，比如導航規(guī)劃變道時，系統(tǒng)會提前識別相鄰車道車流，自動完成安全變道。

品牌特色方面，鴻蒙智行生態(tài)的深度融合讓體驗更連貫：當用戶使用華為手機連接車機后，導航路線可從手機無縫流轉至車機，輔助駕駛系統(tǒng)會根據(jù)導航信息提前規(guī)劃行駛軌跡；音樂、通話等應用也能與輔助駕駛狀態(tài)聯(lián)動，比如變道時音樂音量自動降低，確保駕駛員清晰接收系統(tǒng)提示。此外，系統(tǒng)支持OTA持續(xù)升級，后續(xù)可通過遠程推送新增功能或優(yōu)化算法，比如針對城市無保護左轉場景的博弈策略升級，進一步提升復雜路況的通行效率。

整體而言，問界M5 2025款Ultra系列的智能駕駛系統(tǒng)，以硬件為基礎、功能為核心、生態(tài)為紐帶，構建了覆蓋“高速-城市-泊車”全場景的智能輔助體系，既通過多傳感器融合與高階算法保障了安全性，又借助鴻蒙生態(tài)與便捷操作優(yōu)化了用戶體驗，真正實現(xiàn)了從“輔助駕駛”到“智能出行伙伴”的轉變。