問(wèn)界M5的智能駕駛與特斯拉Autopilot的核心差異，體現(xiàn)在技術(shù)路徑、功能覆蓋、交互生態(tài)與價(jià)格策略的多維側(cè)重上。前者依托華為ADS 2.0的激光雷達(dá)+視覺(jué)融合方案，以更高的硬件冗余度應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境，標(biāo)配高速領(lǐng)航等L2+功能，配合鴻蒙生態(tài)實(shí)現(xiàn)設(shè)備無(wú)縫流轉(zhuǎn)；后者采用純視覺(jué)方案，基礎(chǔ)功能需額外付費(fèi)升級(jí)，交互邏輯更封閉但全球化場(chǎng)景驗(yàn)證更充分。兩者均為行業(yè)標(biāo)桿，問(wèn)界更貼合國(guó)內(nèi)用戶對(duì)本地化場(chǎng)景適配與性價(jià)比的需求，特斯拉則偏向系統(tǒng)長(zhǎng)期迭代積累與極簡(jiǎn)交互體驗(yàn)的追求。

從技術(shù)路徑的底層邏輯來(lái)看，問(wèn)界M5全系標(biāo)配的192線激光雷達(dá)是其核心優(yōu)勢(shì)所在。這款華為自研激光雷達(dá)對(duì)低反射率目標(biāo)的探測(cè)距離可達(dá)180米，配合11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)與12顆超聲波雷達(dá)，形成“多傳感器融合”的感知網(wǎng)絡(luò)，在雨霧天氣、夜間強(qiáng)眩光或隧道陰影等極端場(chǎng)景下，對(duì)黑色車輛、散落障礙物等低辨識(shí)度目標(biāo)的識(shí)別精度與穩(wěn)定性更突出。而特斯拉Autopilot依賴純視覺(jué)方案，部分車型已取消毫米波雷達(dá)，通過(guò)攝像頭算法優(yōu)化實(shí)現(xiàn)路況感知，在清晰光照條件下的識(shí)別效率穩(wěn)定，但面對(duì)復(fù)雜光線或特殊障礙物時(shí)，感知容錯(cuò)率相對(duì)有限。

功能覆蓋的差異則直接體現(xiàn)在用戶日常使用場(chǎng)景中。問(wèn)界M5將高速導(dǎo)航駕駛輔助納入標(biāo)配，用戶無(wú)需額外付費(fèi)即可享受自動(dòng)跟車、變道避障、上下匝道等高頻功能；選裝城市導(dǎo)航輔助后，還能應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、行人橫穿等中國(guó)道路特有的復(fù)雜場(chǎng)景。其搭載的DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)與電容式方向盤離手檢測(cè)，對(duì)駕駛員狀態(tài)的監(jiān)控更精準(zhǔn)，主動(dòng)安全防護(hù)更到位。特斯拉基礎(chǔ)版Autopilot僅支持車道保持與自適應(yīng)巡航，城市導(dǎo)航等高階功能需付費(fèi)升級(jí)FSD，且針對(duì)國(guó)內(nèi)非機(jī)動(dòng)車混行、不規(guī)則路口的場(chǎng)景優(yōu)化仍在推進(jìn)，相比之下，問(wèn)界的功能設(shè)計(jì)更貼合國(guó)內(nèi)用戶的日常駕駛需求。

交互生態(tài)與價(jià)格策略的差異進(jìn)一步拉大了用戶群體的選擇傾向。問(wèn)界M5的鴻蒙車機(jī)搭載麒麟990A芯片，支持手機(jī)/手表導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、HUD實(shí)時(shí)顯示輔助駕駛信息，與華為手機(jī)、智能家居等設(shè)備的互聯(lián)體驗(yàn)流暢自然，形成“人-車-家”的一體化生態(tài)。而特斯拉車機(jī)交互邏輯簡(jiǎn)潔，但系統(tǒng)相對(duì)封閉，第三方設(shè)備適配性較弱。價(jià)格方面，問(wèn)界M5增程版22.98萬(wàn)起即可獲得激光雷達(dá)+高速領(lǐng)航功能，純電版CLTC續(xù)航602km滿足長(zhǎng)途需求；特斯拉Model Y起售價(jià)26.39萬(wàn)，高階功能需額外付費(fèi)，整體成本更高，問(wèn)界的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更為明顯。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5的智能駕駛以“硬件冗余+場(chǎng)景實(shí)用+生態(tài)聯(lián)動(dòng)”為核心，精準(zhǔn)匹配國(guó)內(nèi)用戶對(duì)復(fù)雜路況適應(yīng)、設(shè)備互聯(lián)與性價(jià)比的需求；特斯拉Autopilot則憑借長(zhǎng)期全球化場(chǎng)景驗(yàn)證，吸引偏好極簡(jiǎn)交互與系統(tǒng)迭代潛力的用戶。兩者的差異本質(zhì)是不同技術(shù)理念與市場(chǎng)定位的體現(xiàn)，用戶可根據(jù)自身駕駛場(chǎng)景、設(shè)備生態(tài)偏好與預(yù)算，選擇更契合需求的智能駕駛方案。