問界M9油電混動(dòng)（增程版）的四驅(qū)系統(tǒng)屬于全時(shí)四驅(qū)范疇，全系標(biāo)配前置+后置雙電機(jī)布局的電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)。該系統(tǒng)通過前后雙電機(jī)獨(dú)立控制實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配比例，從動(dòng)力參數(shù)來看，增程版雙電機(jī)總功率達(dá)365kW、總扭矩675N·m，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出配合智能扭矩分配，能保障車輛在各類路況下的抓地力與操控平穩(wěn)性。同時(shí)，這套電動(dòng)四驅(qū)與華為乾崑智駕ADS、鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)深度融合，可語音切換駕駛模式，還能配合空氣懸掛優(yōu)化復(fù)雜場景的通過性，無論是日常城市通勤的平穩(wěn)駕駛，還是應(yīng)對冰雪、泥濘等特殊路況，都能提供可靠的四驅(qū)性能支持。

從車型配置來看，問界M9增程版全系9款車型均搭載這套電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，覆蓋Max與Ultra兩大系列，價(jià)格區(qū)間46.98萬元至55.98萬元。其中Max系列（五座/六座）CLTC純電續(xù)航達(dá)290km，綜合續(xù)航超1474km；Ultra系列（五座/六座/尊四座）純電續(xù)航266km，綜合續(xù)航1417km，即便配備雙電機(jī)四驅(qū)，也未明顯犧牲續(xù)航表現(xiàn)，日常通勤可純電行駛滿足多數(shù)用戶需求，長途出行則能通過油電互補(bǔ)消除里程焦慮。

這套電動(dòng)四驅(qū)的核心優(yōu)勢在于“全場景穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)”，其通過前后電機(jī)獨(dú)立控制扭矩分配，無需傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)切換，能實(shí)時(shí)適配路況變化。例如在冰雪路面，系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整前后輪扭矩比例，提升抓地力；過炮彈坑時(shí)，配合華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)的GOD網(wǎng)絡(luò)2.0，能在車輪接觸坑沿瞬間優(yōu)化動(dòng)力輸出，減少顛簸感；爬陡坡時(shí)線性的扭矩釋放讓動(dòng)力輸出更平順，方向盤穩(wěn)定性也得到增強(qiáng)。同時(shí)，用戶可通過語音或車機(jī)自定義駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/運(yùn)動(dòng)/智能等），進(jìn)一步適配不同使用場景。

作為豪華大型SUV，問界M9增程版的四驅(qū)性能還與豪華配置深度結(jié)合。車輛配備空氣懸掛+多連桿獨(dú)立懸掛，能有效過濾路面顛簸，配合電動(dòng)四驅(qū)的平順加速，提升駕乘舒適性；車內(nèi)提供2+2+2六座或2+2尊四座布局，標(biāo)配AR-HUD、HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器、車載冰箱等配置，讓四驅(qū)性能與豪華體驗(yàn)形成互補(bǔ)。此外，全系標(biāo)配全車氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制等安全配置，四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了濕滑路面的行駛安全性。

整體而言，問界M9增程版的電動(dòng)四驅(qū)以全時(shí)四驅(qū)邏輯為核心，通過雙電機(jī)獨(dú)立控制實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)扭矩分配，既保留了全時(shí)四驅(qū)的通過性與穩(wěn)定性，又借助華為技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)了智能場景適配。其在動(dòng)力輸出、續(xù)航表現(xiàn)與豪華體驗(yàn)上的平衡，讓這套四驅(qū)系統(tǒng)成為車輛作為豪華大型SUV的核心競爭力之一，無論是城市通勤還是復(fù)雜路況出行，都能為用戶提供可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)。