長安深藍(lán)SL08的動力性能參數(shù)根據(jù)車型版本有所不同，純電版最大功率190千瓦、百公里加速5.9秒，增程版則因配置差異呈現(xiàn)7.8秒、6.8秒等不同加速成績，部分版本系統(tǒng)總功率可達(dá)316千瓦、零百加速6.3秒。作為長安深藍(lán)旗下的重要車型，SL08通過純電與增程兩大動力路徑覆蓋多元需求：純電版以190kW的強(qiáng)勁輸出實現(xiàn)5.9秒破百的性能表現(xiàn)，滿足對速度有追求的用戶；增程版則依托1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與不同功率驅(qū)動電機(jī)的組合，在70kW發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，匹配175kW、190kW等不同功率電機(jī)，衍生出7.8秒、6.8秒的加速版本，部分搭載深藍(lán)超級增程2.0技術(shù)的車型更通過1.5T增程器與雙電機(jī)的搭配，實現(xiàn)前131kW+后185kW的系統(tǒng)總功率，輪端峰值扭矩達(dá)6200Nm，將加速成績進(jìn)一步壓縮至6.3秒，兼顧續(xù)航與性能的平衡。

從動力參數(shù)的細(xì)節(jié)來看，純電版的190千瓦最大功率并非孤立存在，其對應(yīng)的扭矩達(dá)到320牛米，這一扭矩數(shù)據(jù)為車輛在中低速段的加速響應(yīng)提供了有力支撐，讓用戶在日常駕駛中能感受到持續(xù)且線性的動力輸出。而增程版的動力組合則更注重實用性與性能的平衡，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)作為增程器，70千瓦的功率主要用于為電池補(bǔ)能，驅(qū)動電機(jī)則承擔(dān)主要的動力輸出任務(wù)，175千瓦或190千瓦的電機(jī)功率，確保了車輛在純電模式下也能擁有接近純電車型的動力體驗。

搭載深藍(lán)超級增程2.0技術(shù)的版本，是SL08動力性能的另一大亮點。1.5T增程器相比1.5L發(fā)動機(jī)，在動力輸出的平順性和高效性上有進(jìn)一步提升，配合前后雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，前131千瓦與后185千瓦的電機(jī)功率形成互補(bǔ)，系統(tǒng)總功率達(dá)到316千瓦，輪端峰值扭矩更是高達(dá)6200牛米，這一扭矩數(shù)據(jù)讓車輛在起步瞬間就能獲得強(qiáng)大的抓地力，零百加速6.3秒的成績，足以應(yīng)對用戶對高性能的需求，同時增程技術(shù)的加持也解決了純電車型的續(xù)航焦慮問題。

不同版本的動力參數(shù)差異，體現(xiàn)了長安深藍(lán)對用戶需求的精準(zhǔn)洞察。對于追求極致性能的用戶，純電版5.9秒的加速成績和190千瓦的功率，能夠帶來強(qiáng)烈的駕駛快感；而對于注重續(xù)航和實用性的用戶，增程版7.8秒或6.8秒的加速成績，在滿足日常通勤的同時，也能在需要時提供充足的動力儲備。即將發(fā)布的相關(guān)車型信息也顯示，長安深藍(lán)在動力系統(tǒng)上的研發(fā)持續(xù)推進(jìn)，未來可能會有更多不同功率的電機(jī)和發(fā)動機(jī)組合，進(jìn)一步豐富SL08的動力選擇。

總體而言，長安深藍(lán)SL08通過多樣化的動力參數(shù)配置，構(gòu)建了覆蓋不同用戶需求的動力矩陣。從純電版的高性能，到增程版的實用與性能兼顧，再到超級增程2.0技術(shù)版本的強(qiáng)勁表現(xiàn)，每一項參數(shù)都經(jīng)過精心調(diào)校，既展現(xiàn)了長安深藍(lán)在動力技術(shù)上的實力，也為用戶提供了更具針對性的選擇，讓不同需求的消費者都能找到適合自己的動力版本。