2018款榮威i5的真實油耗因車型、路況與駕駛習(xí)慣存在差異，手動擋車型實際油耗約6.0L/100km，自動擋約6.1L/100km，1.5T車型約6.6L/100km，部分車主在理想路況下甚至能跑出更低成績。官方NEDC綜合油耗為5.5-5.9L/100km，這一數(shù)據(jù)基于標(biāo)準(zhǔn)測試環(huán)境得出，而實際駕駛中，國道、高速等通暢路況會顯著降低油耗，像有車主分享270公里全程國道的手動鉑金版i5，油耗低至4.6L/100km，換算成油費僅需每公里三毛五，充分體現(xiàn)了其燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢。同時，不同配置車型的油耗表現(xiàn)也略有區(qū)分，CVT星耀版等車型綜合油耗可達(dá)5.5L/100km，DCT光速版則為5.9L/100km，整體處于緊湊型車中的經(jīng)濟水平，配合智慧駕駛、輪胎管理等節(jié)油技巧，更能進一步優(yōu)化日常使用成本。

榮威i5在油耗控制上的表現(xiàn)，與其動力系統(tǒng)的匹配和技術(shù)調(diào)校密不可分。全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率120馬力，最大扭矩150牛·米，無論是匹配5擋手動變速箱還是8擋CVT變速箱，都能在動力輸出與燃油效率間找到平衡。手動擋車型通過精準(zhǔn)的齒比設(shè)定，讓駕駛者可根據(jù)路況主動控制轉(zhuǎn)速，在勻速巡航時保持較低油耗；自動擋車型則依靠CVT的平順傳動特性，減少換擋過程中的動力損耗，尤其適合城市擁堵路段的走走停停，避免頻繁起步帶來的油耗增加。而1.5T車型雖動力更強，但通過優(yōu)化的渦輪增壓技術(shù)，也將油耗控制在相對合理的范圍，滿足了不同用戶對動力和油耗的雙重需求。

除了動力系統(tǒng)的優(yōu)化，榮威i5在配置上的實用性也為用戶帶來了更低的使用成本。入門版車型就標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife和HiCar手機互聯(lián)，無需額外加裝即可實現(xiàn)智能交互，減少了后期改裝的費用。中高配車型升級的540度全景影像、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等配置，不僅提升了駕駛便利性，還能通過定速巡航等功能幫助用戶保持勻速行駛，間接降低油耗。此外，整車四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，覆蓋了發(fā)動機、變速箱等核心部件，減少了用戶后期的維修顧慮，進一步降低了養(yǎng)車成本。

作為一款定位家用的緊湊型車，榮威i5的空間表現(xiàn)也為其加分不少。2680mm的軸距處于同級別主流水平，后排腿部空間寬敞，即使乘坐三名成年人也不會顯得擁擠；422L的后備廂容積可輕松容納日常購物、短途旅行的行李，滿足家庭用戶的儲物需求。同時，車輛支持加92號汽油，進一步降低了燃油成本，配合其6.89-12.58萬的價格區(qū)間，讓更多消費者能以親民的價格享受到實用的配置和經(jīng)濟的油耗。

綜合來看，榮威i5憑借經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)、實用的配置覆蓋、寬敞的空間以及親民的價格，成為了家用緊湊型車市場中極具性價比的選擇。無論是日常通勤還是家庭出行，它都能以較低的使用成本滿足用戶需求，同時長質(zhì)保政策也為用戶提供了可靠的保障，充分體現(xiàn)了上汽“科技普惠”的理念，讓更多人能享受到智能化、經(jīng)濟性兼具的用車體驗。