極氪7X的百公里加速時(shí)間因車(chē)型版本不同而有所差異，其中2026款103度四驅(qū)Ultra版零百加速僅需2.98秒，2025款長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智能版為3.8秒，后驅(qū)車(chē)型則在5.1秒至5.8秒之間。作為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的中型SUV，極氪7X通過(guò)分層動(dòng)力布局滿足不同用戶需求：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)版本以310kW-370kW的功率輸出實(shí)現(xiàn)5秒級(jí)加速，兼顧日常通勤的平順與節(jié)能；雙電機(jī)四驅(qū)版本憑借475kW-585kW的綜合功率，將加速性能推至3秒內(nèi)甚至2.98秒的超跑級(jí)水準(zhǔn)，配合全系標(biāo)配的800V/900V高壓平臺(tái)，既保證了性能釋放的迅猛，又通過(guò)高效補(bǔ)能技術(shù)平衡續(xù)航體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”理念下性能與實(shí)用的兼顧。

從具體車(chē)型參數(shù)來(lái)看，2025款與2026款的動(dòng)力調(diào)校形成清晰分層。2025款的兩款后驅(qū)車(chē)型——75kWh后驅(qū)智駕版和100kWh長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版，分別以310kW最大功率和440N·m最大扭矩，實(shí)現(xiàn)5.8秒與5.7秒的零百加速，足以應(yīng)對(duì)城市超車(chē)、高速巡航等場(chǎng)景；而其長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智能版則通過(guò)475kW綜合功率與710N·m扭矩，將加速壓縮至3.8秒，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與性能體驗(yàn)。2026款車(chē)型進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力，75度后驅(qū)Max版以370kW功率、535N·m扭矩實(shí)現(xiàn)5.4秒加速，103度后驅(qū)Max版更是將后驅(qū)加速提升至5.1秒，配合CLTC 802km的超長(zhǎng)續(xù)航，讓用戶在長(zhǎng)途出行中也能享受平順且有力的動(dòng)力輸出；頂配103度四驅(qū)Ultra版則搭載585kW雙電機(jī)，812N·m的峰值扭矩瞬間爆發(fā)，2.98秒的加速成績(jī)已躋身性能車(chē)行列，同時(shí)標(biāo)配電磁感應(yīng)懸掛，在急加速時(shí)能有效抑制車(chē)身抬頭，保證操控穩(wěn)定性。

除了加速性能，極氪7X的高壓平臺(tái)與補(bǔ)能技術(shù)同樣為動(dòng)力體驗(yàn)加分。全系基于800V/900V高壓架構(gòu)打造，快充10%-80%僅需10-15分鐘，以103度車(chē)型為例，充電10分鐘即可補(bǔ)充超200km續(xù)航，配合CLTC 605-802km的續(xù)航里程，既解決了性能車(chē)常見(jiàn)的“續(xù)航焦慮”，又讓用戶無(wú)需為追求加速而妥協(xié)補(bǔ)能效率。這種“性能+續(xù)航+補(bǔ)能”的三重平衡，正是極氪7X區(qū)別于同級(jí)別車(chē)型的核心優(yōu)勢(shì)之一。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，動(dòng)力的平順性與響應(yīng)速度也得到了充分考量。單電機(jī)車(chē)型采用后置布局，動(dòng)力輸出線性且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，適合日常家庭使用；雙電機(jī)車(chē)型則通過(guò)前后電機(jī)的智能分配，在急加速時(shí)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)力響應(yīng)，同時(shí)搭載的空氣懸掛（2025款）或電磁感應(yīng)懸掛（2026款），能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，兼顧舒適性與操控性。此外，全系標(biāo)配的ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)、540度全景影像等配置，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便利性，讓高性能不再是“少數(shù)人的專(zhuān)屬”。

整體而言，極氪7X通過(guò)差異化的動(dòng)力調(diào)校，將性能體驗(yàn)與實(shí)用需求深度融合。從5秒級(jí)的日常通勤到2.98秒的性能爆發(fā)，從高壓快充到智能配置，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了極氪“科技平權(quán)”的理念——讓更多用戶以親民的價(jià)格，享受到豪華品牌級(jí)別的動(dòng)力性能與科技配置，真正實(shí)現(xiàn)了“家庭SUV也能有性能樂(lè)趣”的產(chǎn)品價(jià)值。