問界M5 2025款的隔音效果與密封性表現(xiàn)優(yōu)異，高速行駛時(shí)能為用戶提供靜謐舒適的座艙體驗(yàn)。作為鴻蒙智行旗下的高端智能SUV，該車系將華為的技術(shù)基因深度融入NVH設(shè)計(jì)，以“靜謐座艙+智能交互”為核心理念，通過軟硬件協(xié)同打造沉浸式靜音空間。全系標(biāo)配的全車多層隔音玻璃，從源頭阻隔風(fēng)噪與外界高頻干擾；純電版憑借0.266的低風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低風(fēng)噪產(chǎn)生，增程版則通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音設(shè)計(jì)與電機(jī)NVH控制，削弱動(dòng)力系統(tǒng)噪音傳遞。配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤調(diào)校，車輛能有效過濾路面顛簸帶來的振動(dòng)與路噪，即便是高速行駛，風(fēng)噪、胎噪也被顯著隔絕，增程版增程器介入時(shí)的噪音控制細(xì)膩，用戶幾乎感受不到突兀感，再加上HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器系統(tǒng)的聲場(chǎng)優(yōu)化，車內(nèi)靜謐性更上一層樓，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能為用戶營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。

從技術(shù)層面看，問界M5 2025款的隔音與密封性并非單一配置的堆砌，而是一套系統(tǒng)性解決方案。全車多層隔音玻璃作為基礎(chǔ)硬件，能有效阻擋外界高頻噪音傳入座艙；純電版0.266的低風(fēng)阻系數(shù)，則從空氣動(dòng)力學(xué)角度減少風(fēng)噪產(chǎn)生，讓高速行駛時(shí)的氣流聲被控制在極低水平。增程版搭載的1.5T增程器，通過優(yōu)化機(jī)艙隔音材料布局與電機(jī)NVH控制技術(shù)，大幅降低動(dòng)力系統(tǒng)噪音傳遞，即便是增程器介入工作時(shí)，用戶也幾乎感受不到明顯的突兀感。同時(shí)，承載式車身結(jié)構(gòu)配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤調(diào)校，進(jìn)一步抑制了路面顛簸帶來的振動(dòng)與路噪，讓座艙內(nèi)的靜謐性得到全方位保障。

在實(shí)際用戶體驗(yàn)中，高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)尤為突出。當(dāng)車輛以120km/h的速度巡航時(shí)，全車多層隔音玻璃能有效阻隔風(fēng)噪與外界環(huán)境音，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器系統(tǒng)的聲場(chǎng)優(yōu)化，車內(nèi)人員正常交談無需刻意提高音量，多媒體播放也能保持清晰細(xì)膩的音質(zhì)。純電版車型因無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音干擾，靜謐性更接近“圖書館級(jí)”，而增程版在增程模式下，增程器的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音被控制得十分細(xì)膩，不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)造成干擾，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效減輕用戶的聽覺疲勞。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5 2025款將華為的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與汽車NVH設(shè)計(jì)深度融合，以“靜謐座艙+智能交互”的核心理念，匹配其高端智能SUV的定位。全系標(biāo)配的全車多層隔音玻璃、針對(duì)不同能源類型的噪音控制方案，以及與智能音響系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，共同構(gòu)建了沉浸式的靜音空間，讓用戶在享受智能科技的同時(shí)，也能擁有舒適靜謐的駕乘環(huán)境。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，該車系的隔音效果與密封性都能為用戶帶來超出期待的體驗(yàn)。

綜合來看，問界M5 2025款通過軟硬件協(xié)同的系統(tǒng)性NVH解決方案，在隔音效果與密封性上實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異表現(xiàn)，高速行駛時(shí)的噪音控制達(dá)到了同級(jí)別車型的領(lǐng)先水平。從基礎(chǔ)硬件的配置到實(shí)際用戶體驗(yàn)的優(yōu)化，再到品牌技術(shù)基因的融入，該車系以全方位的靜謐性設(shè)計(jì)，為用戶打造了舒適、安靜的駕乘空間，充分體現(xiàn)了其高端智能SUV的產(chǎn)品定位與技術(shù)實(shí)力。