問界M7的隔音效果整體表現(xiàn)出色，高速行駛時車內(nèi)噪音控制達到同級別中大型SUV的優(yōu)秀水平，能為駕乘者營造安靜舒適的座艙環(huán)境。它依托全系標配的前風擋及前后車窗多層隔音玻璃、主動進氣格柵、五連桿獨立懸掛（純電版額外配備空氣懸掛）等硬件配置，結(jié)合電機低噪音設(shè)計與增程器隔音處理，實現(xiàn)了全場景下的噪音精準控制：靜止狀態(tài)下可有效隔絕外界干擾，中低速行駛時動力系統(tǒng)噪音微弱，高速巡航（如120km/h）時風噪與路噪控制在合理范圍，配合19個HUAWEI SOUND揚聲器的環(huán)繞聲場，進一步強化了靜謐座艙的沉浸感。從硬件布局到技術(shù)調(diào)校，再到智能配置的協(xié)同，問界M7將“靜謐性”與“舒適性”深度融合，既滿足家庭用戶長途出行對安靜環(huán)境的需求，也通過鴻蒙智行的智能座艙生態(tài)放大了靜謐體驗的價值，成為同級別車型中“科技+舒適”融合的典型代表。

從硬件配置的系統(tǒng)性布局來看，問界M7的隔音優(yōu)勢首先源于對噪音傳入路徑的全面阻斷。全系標配的前風擋及前后車窗多層隔音玻璃，通過雙層夾膠結(jié)構(gòu)削弱聲波傳導，配合車身密封條的嚴密包裹，靜止時關(guān)閉車窗與開窗狀態(tài)的分貝差可達6dB，路邊大車經(jīng)過時的低頻噪音也能被有效隔絕。后排側(cè)隱私玻璃不僅保障了乘坐私密性，其特殊材質(zhì)也進一步增強了對車外噪音的阻隔效果。主動進氣格柵則根據(jù)車速智能調(diào)節(jié)開合度，高速行駛時優(yōu)化車頭氣流走向，減少氣流紊亂帶來的風噪，讓風噪控制更趨平穩(wěn)。

底盤與懸掛的優(yōu)化是其隔音表現(xiàn)的另一核心支撐。增程版搭載的五連桿獨立懸掛，能通過精準調(diào)校過濾路面細碎震動，減少底盤部件振動傳遞的噪音；純電版額外配備的空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，高速巡航時自動變硬保持車身穩(wěn)定，降低風阻帶來的噪音增益，通過減速帶或顛簸路面時則變軟，進一步削弱震動噪音向座艙的傳導。這種動態(tài)調(diào)整讓不同場景下的噪音控制更具針對性，比如城市低速行駛時，底盤對路面砂石撞擊的隔音效果顯著，后排乘客幾乎感受不到明顯的路噪干擾；高速120km/h巡航時，懸掛的穩(wěn)定設(shè)定也讓胎噪和風噪的增幅控制在可接受范圍。

動力系統(tǒng)的噪音控制同樣體現(xiàn)了細節(jié)打磨。增程版搭載的1.5T增程器，運行時的震動與噪音通過隔音棉包裹等細節(jié)處理被有效隔離，日常行駛中增程器介入時，車內(nèi)僅能聽到輕微、平順的運轉(zhuǎn)聲，幾乎不影響駕乘體驗；純電版采用雙電機驅(qū)動，電機本身的低噪音設(shè)計，讓中低速行駛時僅存在微弱電機聲，高速巡航時也不會產(chǎn)生刺耳的動力噪音。這種對動力系統(tǒng)噪音的精準控制，為座艙靜謐性奠定了基礎(chǔ)。

最后，隔音性能與智能座艙的協(xié)同，進一步放大了靜謐體驗的價值。19個HUAWEI SOUND揚聲器構(gòu)建的環(huán)繞聲場，在安靜的車內(nèi)環(huán)境中，無需調(diào)高音量就能實現(xiàn)清晰通透的影音效果；副駕10.25英寸觸控式娛樂屏的加入，讓副駕乘客可在安靜環(huán)境中獨立享受影音娛樂，不會干擾前排駕駛。這種“靜謐+智能”的融合，正是鴻蒙智行“科技服務于體驗”理念的體現(xiàn)，讓問界M7的隔音優(yōu)勢不僅停留在硬件層面，更轉(zhuǎn)化為用戶可感知的舒適體驗。