Model 3和SU7的空間表現(xiàn)各有側(cè)重，SU7的乘坐空間更寬敞，Model 3的儲(chǔ)物能力更突出。從核心參數(shù)來(lái)看，SU7 Ultra軸距達(dá)3000mm，定位中大型車，后排腿部空間寬裕，大長(zhǎng)腿也能輕松伸展；Model 3軸距2875mm，雖為B級(jí)車，但純電平臺(tái)優(yōu)化了空間利用率，乘坐體驗(yàn)也較為實(shí)用。儲(chǔ)物方面，Model 3前后備廂總?cè)莘e770L，能輕松容納嬰兒車、露營(yíng)裝備等大件物品；SU7 Ultra前備廂105L+后備廂454L的組合，也能滿足日常載物需求。若追求乘坐舒展性，SU7更具優(yōu)勢(shì)；若注重儲(chǔ)物靈活性，Model 3則更勝一籌。

從車身尺寸的基礎(chǔ)差異來(lái)看，SU7 Ultra的中大型車定位賦予其先天優(yōu)勢(shì)。它的車身寬度達(dá)1970mm，配合3000mm的長(zhǎng)軸距，后排橫向空間足以讓三位成人并排乘坐時(shí)不局促，腿部空間更是能輕松實(shí)現(xiàn)“蹺二郎腿”的舒展?fàn)顟B(tài)，即使身高185cm的乘客坐進(jìn)后排，膝蓋與前排座椅靠背仍能留出一拳以上的距離，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生壓迫感。而Model 3作為B級(jí)車，2875mm的軸距雖短于SU7 Ultra，但純電平臺(tái)的短前后懸設(shè)計(jì)讓縱向空間得到充分利用，實(shí)際腿部空間并不遜色太多，只是后排坐墊長(zhǎng)度略短，對(duì)大腿的支撐性稍弱于SU7 Ultra，長(zhǎng)途乘坐時(shí)個(gè)子高的乘客可能會(huì)感到腿部酸脹。

儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)邏輯則體現(xiàn)了兩款車的不同取向。Model 3延續(xù)了特斯拉“空間效率優(yōu)先”的理念，純電平臺(tái)取消了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，騰出了88L的前備廂，加上682L的后備廂，總?cè)莘e770L的儲(chǔ)物空間能輕松應(yīng)對(duì)家庭出行場(chǎng)景——將后排座椅比例放倒后，甚至可以容納滑雪板、折疊自行車等長(zhǎng)條形物品，露營(yíng)裝備或嬰兒車這類大件也能一次性塞滿。SU7 Ultra的儲(chǔ)物組合雖總?cè)莘e不及Model 3，但105L的前備廂比Model 3更大，可放置隨身背包、充電設(shè)備等小物件，454L的后備廂則能容納2-3個(gè)28寸行李箱，日常購(gòu)物或短途自駕的載物需求完全能滿足，只是面對(duì)超大型物品時(shí)的容納能力稍顯遜色。

乘坐體驗(yàn)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也進(jìn)一步強(qiáng)化了兩者的差異。SU7 Ultra的后排不僅空間寬敞，還配備了加熱功能的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，皮/翻毛皮混搭的材質(zhì)兼顧支撐性與舒適性，配合后排杯架、后座出風(fēng)口等配置，讓乘坐者在舒展的空間里獲得更貼心的體驗(yàn)。Model 3則通過(guò)極簡(jiǎn)內(nèi)飾釋放了中控臺(tái)空間，前排中央通道更寬敞，無(wú)框車門設(shè)計(jì)在不犧牲空間的前提下增添了運(yùn)動(dòng)感，后排的8英寸娛樂(lè)屏也為乘客提供了額外的娛樂(lè)選擇，只是頭部空間因1442mm的車身高度（后驅(qū)版），對(duì)身高190cm以上的乘客來(lái)說(shuō)會(huì)略顯局促。

綜合來(lái)看，SU7 Ultra與Model 3的空間表現(xiàn)并無(wú)絕對(duì)的優(yōu)劣之分，而是針對(duì)不同需求人群的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。SU7 Ultra以中大型車的尺寸優(yōu)勢(shì)聚焦乘坐舒適性，適合注重家庭出行體驗(yàn)、追求后排舒展性的用戶；Model 3則憑借純電平臺(tái)的空間優(yōu)化和高效儲(chǔ)物布局，更貼合需要頻繁攜帶大件物品、看重空間實(shí)用性的用戶。兩者的空間設(shè)計(jì)都充分發(fā)揮了自身定位的特點(diǎn)，用戶只需根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景的優(yōu)先級(jí)做出選擇即可。