問界M5增程版與純電版的落地價(jià)差約1萬左右（以同驅(qū)動(dòng)形式對(duì)比），選擇需結(jié)合用車場景與預(yù)算綜合考量。

以2025款Ultra后驅(qū)版為例，增程版官方指導(dǎo)價(jià)22.98萬，純電版23.98萬，疊加政府補(bǔ)貼20000元、平臺(tái)補(bǔ)貼1168元后，增程Ultra后驅(qū)落地約23.78萬，純電Ultra后驅(qū)落地約24.8萬，價(jià)差約1.02萬；若對(duì)比增程Ultra四驅(qū)版（落地約25.82萬），純電版反而低約1萬。兩者核心差異在于能源形式：增程版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC綜合續(xù)航達(dá)1440km，匱電油耗僅0.68L/100km，適合無固定充電條件或常長途出行的用戶；純電版CLTC續(xù)航602km，百公里電耗15.5kWh，用車成本更低，更適配城市通勤場景。全系還標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0智駕與Harmony OS 4車機(jī)，智能體驗(yàn)一致，最終選擇可聚焦續(xù)航需求與預(yù)算平衡。

以2025款Ultra后驅(qū)版為例，增程版官方指導(dǎo)價(jià)22.98萬，純電版23.98萬，疊加政府補(bǔ)貼20000元、平臺(tái)補(bǔ)貼1168元后，增程Ultra后驅(qū)落地約23.78萬，純電Ultra后驅(qū)落地約24.8萬，價(jià)差約1.02萬；若對(duì)比增程Ultra四驅(qū)版（落地約25.82萬），純電版反而低約1萬。兩者核心差異在于能源形式：增程版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC綜合續(xù)航達(dá)1440km，匱電油耗僅0.68L/100km，適合無固定充電條件或常長途出行的用戶；純電版CLTC續(xù)航602km，百公里電耗15.5kWh，用車成本更低，更適配城市通勤場景。全系還標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0智駕與Harmony OS 4車機(jī)，智能體驗(yàn)一致，最終選擇可聚焦續(xù)航需求與預(yù)算平衡。

從核心參數(shù)看，純電Ultra后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航602km，30-80%快充僅需0.5小時(shí)，按家充0.5元/kWh計(jì)算，每公里成本約0.077元，適合有固定充電條件、單日通勤≤100km的用戶；增程Ultra后驅(qū)版綜合續(xù)航1440km，純電續(xù)航255km，匱電狀態(tài)下仍能以低油耗行駛，解決長途補(bǔ)能焦慮，且價(jià)格比純電版低1萬，配置未打折扣；增程Ultra四驅(qū)版則主打性能，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)4.3秒破百，適合追求動(dòng)力與輕度越野需求的用戶。

此外，當(dāng)前購車可享至高37000元權(quán)益，包括20000元ADS高階功能包補(bǔ)貼、6000元選配權(quán)益等，但需注意不同地區(qū)政策與經(jīng)銷商庫存差異，建議聯(lián)系2-3家門店比價(jià)。全系標(biāo)配的HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、麒麟990A芯片加持的車機(jī)系統(tǒng)，以及四年或10萬公里整車質(zhì)保，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力。

總結(jié)來看，選擇增程版還是純電版，本質(zhì)是續(xù)航需求與使用場景的匹配。預(yù)算有限且需兼顧長途出行，增程后驅(qū)版性價(jià)比突出；追求極致用車成本與城市通勤，純電版更合適；若偏愛性能，增程四驅(qū)版則是優(yōu)選。結(jié)合自身充電條件、出行頻率與預(yù)算，即可找到最適合的車型。