榮威RX5 330TGI的底盤調(diào)校核心偏向舒適，同時(shí)通過駕駛模式與硬件優(yōu)化兼顧了操控的靈活性。作為上汽榮威面向家用市場(chǎng)打造的緊湊型SUV，其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的主流舒適取向硬件組合，能有效過濾城市路面的細(xì)碎顛簸與減速帶沖擊，標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式優(yōu)先保證家庭通勤時(shí)的乘坐平順性。盡管運(yùn)動(dòng)模式可提供更直接的動(dòng)力響應(yīng)與車身支撐，但整體底盤設(shè)定仍以舒適為底色，2025款車型經(jīng)過德系團(tuán)隊(duì)調(diào)校后，高速行駛時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，坑洼路段車內(nèi)震感柔和，既滿足了日常家用的舒適需求，也為偶爾追求駕駛樂趣的用戶保留了調(diào)整空間。

從懸掛硬件的技術(shù)特性來看，前麥弗遜獨(dú)立懸掛能快速響應(yīng)路面變化，配合后多連桿獨(dú)立懸掛的側(cè)向支撐能力，可迅速化解震動(dòng)。這種組合在處理城市常見的減速帶或井蓋時(shí)表現(xiàn)突出：以20km/h通過減速帶，懸掛能將垂直沖擊轉(zhuǎn)化為柔和的上下緩沖，后排乘客幾乎不會(huì)感受到生硬的顛簸，而面對(duì)連續(xù)坑洼路段，多連桿后懸的獨(dú)立結(jié)構(gòu)也能減少車身的左右搖晃，保持車內(nèi)乘坐的平穩(wěn)性。DP-EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了“低速輕盈、高速沉穩(wěn)”的轉(zhuǎn)向特性，低速挪車時(shí)方向盤輕盈易操作，女性用戶也能輕松掌控；高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)向手感逐漸加重，配合穩(wěn)定的底盤，變道或超車時(shí)車身跟隨性好，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況。

駕駛模式的差異化設(shè)定進(jìn)一步細(xì)化了底盤的表現(xiàn)邏輯。舒適模式下，懸掛阻尼調(diào)至偏軟狀態(tài)，優(yōu)先過濾路面震動(dòng)，適合日常上下班、接送孩子等場(chǎng)景，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊；運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱換擋邏輯變得激進(jìn)，降擋更積極，油門響應(yīng)更靈敏，同時(shí)轉(zhuǎn)向手感略有加重，能帶來輕微的駕駛激情，但懸掛支撐性并未明顯變硬，仍以舒適為核心。這種設(shè)定既滿足了家庭用戶對(duì)舒適性的需求，又為偶爾想要體驗(yàn)駕駛樂趣的用戶提供了選擇。

動(dòng)力方面，1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩覆蓋1500-4000rpm，低扭爆發(fā)充足，起步輕快，即使在滿載情況下也不會(huì)有明顯的吃力感。濕式雙離合變速箱的換擋平順性較好，日常駕駛中幾乎感受不到換擋頓挫，結(jié)合舒適的底盤調(diào)校，整體駕駛感受偏向家用化、易上手，非常適合作為家庭的第一輛車。

作為上汽集團(tuán)旗下品牌，榮威RX5 330TGI延續(xù)了“家用優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。10.49萬的官方指導(dǎo)價(jià)，卻標(biāo)配前后獨(dú)立懸掛，在同價(jià)位車型中具有較高的性價(jià)比。2708mm的軸距帶來了寬敞的后排空間，后備廂容積430L，放倒后可擴(kuò)展至1639L，能滿足家庭出行的裝載需求。12.3英寸液晶儀表和14.1英寸中控屏的搭配，也提升了車內(nèi)的科技感，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來說，榮威RX5 330TGI的底盤調(diào)校以舒適為核心，通過硬件優(yōu)化和駕駛模式的切換，在舒適與操控之間找到了較好的平衡。無論是日常城市通勤、高速巡航，還是偶爾的輕度駕駛激情，它都能滿足用戶的需求。同時(shí)，其越級(jí)的底盤配置、寬敞的空間和較高的性價(jià)比，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對(duì)“舒適、實(shí)用、性價(jià)比”的核心需求，是一款非常適合家庭使用的緊湊型SUV。