捷途X70 PLUS的車長(zhǎng)較老款捷途X70增加了29mm，具體為X70 PLUS全系車長(zhǎng)4749mm，老款X70車長(zhǎng)4720mm。這一尺寸變化看似細(xì)微，卻精準(zhǔn)契合了捷途“旅行+”品牌對(duì)家用空間實(shí)用性的打磨——在維持1900mm寬度與2745mm軸距不變的基礎(chǔ)上，車長(zhǎng)增加優(yōu)化了車身比例，也為座艙與儲(chǔ)物空間帶來(lái)了實(shí)際提升：5座車型后備廂基礎(chǔ)容積更充裕，7座車型第三排腿部空間及行李裝載能力有所改善，且未影響前置前驅(qū)布局搭配麥弗遜/多連桿懸掛的舒適操控體驗(yàn)。作為奇瑞旗下專注家庭出行的產(chǎn)品，X70 PLUS延續(xù)了10.29萬(wàn)-13.39萬(wàn)的高性價(jià)比價(jià)格區(qū)間，同時(shí)保留品牌特色的實(shí)用屬性，讓空間升級(jí)與用戶需求形成了更緊密的呼應(yīng)。

從技術(shù)層面看，這29mm的增長(zhǎng)并非簡(jiǎn)單的車身拉長(zhǎng)，而是基于用戶實(shí)際用車場(chǎng)景的精準(zhǔn)優(yōu)化。以2025款1.5T DCT冠軍MAX版7座車型為例，其車身尺寸升級(jí)為4749×1900×1720mm，較老款X70的4720×1900×1710mm，不僅車長(zhǎng)增加，車身高度也微調(diào)10mm，配合2745mm的軸距，進(jìn)一步拓寬了縱向空間的利用可能性。這種尺寸調(diào)整既保持了中型SUV的靈活操控，又通過(guò)尾部輪廓的優(yōu)化，讓后備廂在常規(guī)狀態(tài)下就能容納更多行李，尤其適合家庭長(zhǎng)途旅行時(shí)的儲(chǔ)物需求。

在用戶體驗(yàn)維度，車長(zhǎng)增加帶來(lái)的空間提升直觀體現(xiàn)在日常使用中。5座版本的后備廂基礎(chǔ)容積因車長(zhǎng)延伸而更充裕，放置嬰兒車、行李箱等大件物品時(shí)無(wú)需頻繁調(diào)整座椅；7座版本的第三排腿部空間在短途乘坐時(shí)不再局促，且第二排座椅支持前后滑動(dòng)，能靈活分配座艙空間，滿足多人出行的多樣化需求。值得注意的是，盡管車身有所加長(zhǎng)，但前置前驅(qū)的布局搭配麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛，仍保持了家用SUV應(yīng)有的舒適駕駛感受，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與底盤濾震性能未受影響，日常通勤與高速巡航均能維持穩(wěn)定表現(xiàn)。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”定位的品牌，捷途通過(guò)這一細(xì)微的尺寸升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了X70 PLUS“大空間、高性價(jià)比”的核心優(yōu)勢(shì)。其10.29萬(wàn)-13.39萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，在同級(jí)別中型SUV中保持競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)延續(xù)了品牌特色的實(shí)用配置，如部分車型搭載的360°全景影像、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等，讓空間升級(jí)與智能體驗(yàn)形成互補(bǔ)。這種以用戶需求為導(dǎo)向的優(yōu)化，既保留了老款X70的可靠基因，又通過(guò)細(xì)節(jié)調(diào)整提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，契合家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性與用車成本的雙重考量。

總體而言，捷途X70 PLUS與老款X70的車長(zhǎng)差異，是品牌在空間實(shí)用性上的精準(zhǔn)迭代。29mm的增長(zhǎng)不僅優(yōu)化了車身比例與儲(chǔ)物能力，更通過(guò)對(duì)座艙空間的靈活調(diào)整，提升了多場(chǎng)景使用的便利性，同時(shí)維持了高性價(jià)比與舒適操控的核心優(yōu)勢(shì)，為家庭用戶提供了更貼合實(shí)際需求的中型SUV選擇。