相比傳統(tǒng)燃油版，榮威D7混動(dòng)版（DMH車型）的年養(yǎng)車成本（能耗+保養(yǎng)）可降低約80%以上，核心源于“純電通勤+混動(dòng)長(zhǎng)途”的能耗結(jié)構(gòu)優(yōu)化與混動(dòng)系統(tǒng)的低維護(hù)特性。

從能耗維度看，若按年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，榮威D7混動(dòng)版依托CLTC 125km純電續(xù)航與WLTC 0.97L/100km綜合油耗，年能耗成本約1614.75元；而同級(jí)別傳統(tǒng)燃油中大型車（參考油耗8L/100km）年能耗成本達(dá)12000元，僅能耗一項(xiàng)即可降低約86.6%。保養(yǎng)層面，混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)以增程器為主、負(fù)荷更低，小保養(yǎng)約500元/次（年約500元），燃油版因發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，年保養(yǎng)成本約1600元，保養(yǎng)成本降低約68.75%。疊加DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)（曾單次滿油滿電行駛2208.719KM打破吉尼斯世界紀(jì)錄），其養(yǎng)車成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

從能耗維度看，若按年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，榮威D7混動(dòng)版依托CLTC 125km純電續(xù)航與WLTC 0.97L/100km綜合油耗，年能耗成本約1614.75元；而同級(jí)別傳統(tǒng)燃油中大型車（參考油耗8L/100km）年能耗成本達(dá)12000元，僅能耗一項(xiàng)即可降低約86.6%。保養(yǎng)層面，混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)以增程器為主、負(fù)荷更低，小保養(yǎng)約500元/次（年約500元），燃油版因發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，年保養(yǎng)成本約1600元，保養(yǎng)成本降低約68.75%。疊加DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)（曾單次滿油滿電行駛2208.719KM打破吉尼斯世界紀(jì)錄），其養(yǎng)車成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

具體到實(shí)際用車場(chǎng)景，有車主從老別克凱越換至榮威D7 DMH后，半年行駛1.8萬(wàn)公里，其中1.55萬(wàn)公里為純電行駛，僅花費(fèi)電費(fèi)484.38元，2500公里混動(dòng)行駛花費(fèi)油費(fèi)900元；而老凱越行駛同等里程需油費(fèi)9300元，僅油費(fèi)就省下8815元。保養(yǎng)方面，老凱越半年保養(yǎng)2次花費(fèi)400元，榮威D7 DMH使用保養(yǎng)券實(shí)現(xiàn)0元保養(yǎng)，半年油費(fèi)與保養(yǎng)合計(jì)省下近9200元，相當(dāng)于每月節(jié)省超1500元，長(zhǎng)期使用的經(jīng)濟(jì)性十分顯著。

在長(zhǎng)途出行場(chǎng)景中，榮威D7 DMH的能耗優(yōu)勢(shì)同樣突出。曾有533.3km的行程記錄顯示，其加油與充電總費(fèi)用176.12元，每公里成本約0.33元；而單次滿油滿電行駛2208.719KM的吉尼斯世界紀(jì)錄，更是將每公里成本壓低至0.187元，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車約0.6元/公里的成本。此外，混動(dòng)版保險(xiǎn)費(fèi)用雖首年略高于燃油車，但保費(fèi)遞減更明顯，三年綜合保險(xiǎn)成本與燃油車的差距逐步縮小，進(jìn)一步鞏固了長(zhǎng)期養(yǎng)車的成本優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，榮威D7混動(dòng)版通過(guò)純電與混動(dòng)模式的靈活切換，既滿足了日常通勤的低成本需求，又解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，同時(shí)依托混動(dòng)系統(tǒng)的低維護(hù)特性，大幅降低了保養(yǎng)支出。這種全方位的成本優(yōu)化，讓其成為家庭用戶兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的理想選擇。