不同車型的智能化配置各有側(cè)重，涵蓋智能駕駛輔助、車機(jī)系統(tǒng)、智能交互等核心維度。以2026款奧迪A5L 2.0T乾崑版為例，其搭載華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、多顆攝像頭與雷達(dá)傳感器，支持L2級輔助駕駛及城區(qū)、高速NOA，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、進(jìn)出匝道等高階操作；車機(jī)采用奧迪全新MMI系統(tǒng)，搭配11.9英寸全液晶儀表盤與14.5英寸OLED中控屏，支持多屏聯(lián)動(dòng)、5G車聯(lián)網(wǎng)及OTA升級。瑞虎8PRO巔峰版則以8155芯片為核心，構(gòu)建智能駕駛、車機(jī)互聯(lián)、安全輔助與舒適配置四大智能體系，L2級輔助駕駛覆蓋基礎(chǔ)巡航與泊車功能。吉利2026款銀河星愿更注重AI賦能，依托星睿AI大模型實(shí)現(xiàn)0.8秒語音響應(yīng)，支持連續(xù)指令與模糊表達(dá)理解，全系標(biāo)配L2級輔助駕駛基礎(chǔ)功能，中高配新增緊急車道保持與540°全景影像，還提供寵物模式、紅綠燈讀秒等場景化智能功能。此外，保時(shí)捷Macan、寶馬X3、奔馳GLC及星越L等車型，也在車機(jī)交互、輔助駕駛功能上各有特色，如奔馳GLC的MBUX系統(tǒng)語音交互體驗(yàn)領(lǐng)先，星越L的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)與銀河OS系統(tǒng)支持雙音區(qū)喚醒，共同構(gòu)成了當(dāng)前汽車市場豐富多元的智能化配置矩陣。

豪華品牌中，保時(shí)捷Macan與寶馬X3、奔馳GLC的智能化配置呈現(xiàn)差異化定位。保時(shí)捷Macan標(biāo)配10.9英寸中控屏，界面簡潔且操作邏輯清晰，支持藍(lán)牙連接與車聯(lián)網(wǎng)功能，但CarPlay需額外選裝；輔助駕駛層面，其標(biāo)配車道偏離預(yù)警，自適應(yīng)巡航、并線輔助等功能則需選裝，2026款新增駕駛員疲勞監(jiān)測功能，但暫不支持OTA升級。寶馬X3搭載iDrive 8系統(tǒng)，12.3英寸中控屏操作流暢，智能語音助手可控制導(dǎo)航、空調(diào)等功能，L2級輔助駕駛部分功能需選裝，且支持OTA升級。奔馳GLC的MBUX系統(tǒng)科技感突出，11.9英寸中控屏顯示效果出色，語音交互體驗(yàn)領(lǐng)先行業(yè)，部分L2級輔助駕駛功能為標(biāo)配，其DRIVE PILOT系統(tǒng)還支持特定條件下的L3級自動(dòng)駕駛，同時(shí)支持OTA升級。

自主品牌車型中，星越L的智能化配置注重交互體驗(yàn)與實(shí)用性。其配備12.3英寸三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，涵蓋儀表、中控與副駕屏幕，搭載吉利銀河OS車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA在線升級；智能語音控制系統(tǒng)支持雙音區(qū)喚醒與喚醒詞自定義，識(shí)別準(zhǔn)確率高，可通過簡潔指令完成操作，且支持連續(xù)對話。輔助駕駛方面，星越L搭載L2級系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前車跟隨、交通標(biāo)志識(shí)別等功能，能滿足日常通勤與長途駕駛的輔助需求。

從整體來看，不同定位的車型在智能化配置上各有取舍：豪華品牌更注重系統(tǒng)的成熟度與高端功能的可選性，自主品牌則傾向于將高階配置下放以提升性價(jià)比。無論是AI大模型賦能的語音交互、多傳感器融合的輔助駕駛，還是多屏聯(lián)動(dòng)的座艙體驗(yàn)，智能化配置正從單一功能疊加向場景化、個(gè)性化方向發(fā)展，為用戶帶來更便捷、智能的出行體驗(yàn)。