日產(chǎn)軒逸電驅(qū)版（超混電驅(qū)系列）作為非插電式混合動(dòng)力車型，無純電續(xù)航里程，實(shí)際使用中全程由電機(jī)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)僅負(fù)責(zé)發(fā)電，無需外部充電即可實(shí)現(xiàn)接近純電車的駕駛體驗(yàn)。

這款車的核心亮點(diǎn)在于日產(chǎn)e-POWER技術(shù)：1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)，不直驅(qū)車輪，搭配136馬力前置電機(jī)與300N·m瞬時(shí)扭矩，起步加速響應(yīng)迅速；WLTC綜合油耗低至3.73L/100km，網(wǎng)約車實(shí)測冬季一箱油可跑1046公里，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與無續(xù)航焦慮的優(yōu)勢。同時(shí)，2712mm軸距保障后排腿部空間，546L后備廂滿足家庭載物需求，標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等安全配置，既延續(xù)了軒逸“家轎之王”的實(shí)用定位，又通過電動(dòng)化技術(shù)優(yōu)化了駕駛質(zhì)感。

這款車的核心亮點(diǎn)在于日產(chǎn)e-POWER技術(shù)：1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)，不直驅(qū)車輪，搭配136馬力前置電機(jī)與300N·m瞬時(shí)扭矩，起步加速響應(yīng)迅速；WLTC綜合油耗低至3.73L/100km，網(wǎng)約車實(shí)測冬季一箱油可跑1046公里，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與無續(xù)航焦慮的優(yōu)勢。同時(shí)，2712mm軸距保障后排腿部空間，546L后備廂滿足家庭載物需求，標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等安全配置，既延續(xù)了軒逸“家轎之王”的實(shí)用定位，又通過電動(dòng)化技術(shù)優(yōu)化了駕駛質(zhì)感。

在實(shí)際使用中，軒逸電驅(qū)版的續(xù)航表現(xiàn)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響顯著。平穩(wěn)駕駛時(shí)，能量回收系統(tǒng)可有效緩沖電池負(fù)載，配合經(jīng)濟(jì)模式，油耗能維持在官方WLTC標(biāo)準(zhǔn)附近；若頻繁急加速、急剎車，或長時(shí)間開啟雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等電器，油耗會略有上升，但仍低于傳統(tǒng)燃油車。其1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電效率穩(wěn)定，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在高效區(qū)間，保障動(dòng)力輸出的同時(shí)減少燃油消耗；城市擁堵路段，發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)電池電量智能啟停，避免怠速油耗浪費(fèi)，進(jìn)一步優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。

從用戶場景來看，軒逸電驅(qū)版適配多種出行需求。日常通勤時(shí)，電機(jī)直驅(qū)的平順性優(yōu)于燃油車，無換擋頓挫感；長途出行無需規(guī)劃充電站點(diǎn)，加油即走，冬季低溫環(huán)境下，電池仍能穩(wěn)定為電機(jī)供電，網(wǎng)約車實(shí)測冬季一箱油跑1046公里的數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了其長途續(xù)航的可靠性。此外，車輛提供三年或10萬公里質(zhì)保，核心部件的耐用性經(jīng)過市場驗(yàn)證，降低了家庭用戶的后期使用顧慮。

綜合來看，軒逸電驅(qū)版通過e-POWER技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“無充電依賴的電動(dòng)化體驗(yàn)”，其續(xù)航表現(xiàn)以燃油為基礎(chǔ)，不受純電車電池容量限制，同時(shí)保留了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的平順性與低能耗優(yōu)勢。無論是日常通勤還是長途出行，都能兼顧駕駛質(zhì)感與使用便利性，貼合家庭用戶對“省心、經(jīng)濟(jì)、舒適”的核心需求。