**中國車霸榜以色列：奇瑞捷途7年銷10萬輛奪冠**

2025年以色列汽車市場以一場“中國風(fēng)暴”收官。最新數(shù)據(jù)顯示，中國品牌全年銷量突破10.1萬輛，首次以絕對優(yōu)勢登頂該國汽車銷量榜首。其中，奇瑞集團(tuán)旗下捷途7憑借高性價比與本土化策略，成為年度最暢銷單一車型，推動中國車企在以色列市占率從2024年的28%躍升至35%。

**中國品牌“三連跳”，改寫市場格局**

以色列作為無本土汽車工業(yè)的純進(jìn)口市場，長期由日韓品牌主導(dǎo)。但2025年，中國車企以電動化與燃油車“雙線攻勢”實(shí)現(xiàn)歷史性突破：奇瑞、吉利、比亞迪等品牌全年銷量同比增長超60%，市場份額較2024年提升7個百分點(diǎn)。反觀傳統(tǒng)巨頭，韓國品牌以5.2萬輛退居第二，日本品牌4.1萬輛跌至第三，兩者合計(jì)份額首次跌破50%。

捷途7的爆發(fā)式增長被視為關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這款定位中型SUV的車型，在以色列提供混動與純電雙版本，起售價較同級日韓車型低15%-20%，同時搭載針對中東高溫環(huán)境優(yōu)化的電池系統(tǒng)。2025年11月，奇瑞集團(tuán)更以單月4398輛的成績首度超越豐田，成為以色列市場月度銷量冠軍。

**技術(shù)適配與渠道深耕成制勝密碼**

中國車企的崛起并非偶然。以色列市場對緊湊型SUV和混動技術(shù)的偏好，與中國品牌近年產(chǎn)品布局高度契合。例如，捷途7的插混版本續(xù)航達(dá)1200公里，完美匹配以色列消費(fèi)者對長途駕駛與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。此外，奇瑞通過本地經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提供24小時道路救援服務(wù)，解決了用戶對售后體系的擔(dān)憂。

行業(yè)分析指出，中國品牌在智能化配置上的領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步放大了競爭力。捷途7全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，而同級日韓車型多需選裝。2025年第四季度，以色列新能源車銷量中，中國品牌占比已升至45%，比亞迪、領(lǐng)克等車型在純電細(xì)分市場持續(xù)領(lǐng)跑。

**未來挑戰(zhàn)：供應(yīng)鏈與品牌溢價**

盡管成績亮眼，中國車企仍面臨挑戰(zhàn)。以色列政府對進(jìn)口車征收的高關(guān)稅導(dǎo)致終端價格波動，而日韓品牌憑借長期積累的二手車保值率優(yōu)勢，在高端市場仍占主導(dǎo)。此外，隨著歐洲車企加速電動化轉(zhuǎn)型，2026年以色列市場競爭或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。

對此，奇瑞以色列市場負(fù)責(zé)人表示，計(jì)劃2026年引入高端子品牌星途，并建設(shè)本地化KD組裝廠以降低成本。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，若中國品牌能持續(xù)提升服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與品牌認(rèn)知，其在以色列市場的份額有望在三年內(nèi)突破40%。