榮威350的1.5L發(fā)動機動力足以應(yīng)對日常使用場景，高速超車也不會過于吃力。這款發(fā)動機搭載VTi可變氣門正時技術(shù)，80千瓦的最大功率與135牛米的峰值扭矩，能在2500-6000轉(zhuǎn)區(qū)間保持超89%的扭矩輸出，低轉(zhuǎn)速下動力響應(yīng)平順，城市跟車、超車都能輕松應(yīng)對；高速行駛時雖非性能取向，但10.5秒的百公里加速與185km/h的最高時速，配合變速箱的平順銜接，超車時只要合理控制轉(zhuǎn)速，仍能平穩(wěn)完成動作。作為家用轎車，其動力調(diào)校更偏向燃油經(jīng)濟性與實用性，完全滿足日常通勤、高速巡航的需求。

從動力參數(shù)的細節(jié)來看，榮威350的1.5L發(fā)動機還具備多重技術(shù)加持。除了VTi可變氣門正時技術(shù)外，其動力輸出特性經(jīng)過了家用場景的針對性調(diào)校，在2500轉(zhuǎn)這個日常駕駛最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間，就能釋放接近峰值的扭矩，無論是城市起步跟車，還是中低速段超車，都能避免“光踩油門不走”的乏力感。搭配6速手動、6速自動或雙離合變速箱，動力傳遞的平順性進一步提升，手動擋車型的換擋行程適中，自動擋車型的換擋邏輯偏向經(jīng)濟實用，能讓動力輸出更貼合日常駕駛的節(jié)奏。

高速行駛時，這款1.5L發(fā)動機的表現(xiàn)也并非“疲軟”。參考官方數(shù)據(jù)，其最高時速可達185km/h，完全覆蓋國內(nèi)高速的合法限速范圍。在實際高速超車場景中，雖然相比大排量渦輪增壓車型，它的爆發(fā)力不算強勁，但只要提前觀察路況、預(yù)留足夠的超車距離，將轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動機就能持續(xù)輸出穩(wěn)定的動力，配合車身420kg的載重能力，即使?jié)M載乘客或攜帶行李，也能保持動力的基本儲備，不會出現(xiàn)明顯的“負重后動力驟降”的情況。同時，高速巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2000-2500轉(zhuǎn)左右，既能保證動力響應(yīng)，又能兼顧燃油經(jīng)濟性，符合家用車的核心需求。

值得注意的是，榮威350還提供了1.5T渦輪增壓發(fā)動機版本，其最大馬力129匹、峰值扭矩210牛米的參數(shù)，相比1.5L自然吸氣版本有顯著提升。1.5T車型的動力輸出更偏向強勁，尤其是在高速中段加速時，渦輪增壓介入后能帶來更明顯的推背感，超車時的信心更足，適合對動力有更高需求的用戶。不過從基礎(chǔ)的1.5L版本來看，其動力調(diào)校的核心邏輯始終圍繞“實用”展開，無論是城市代步還是高速出行，都以“夠用、平順、經(jīng)濟”為首要目標(biāo)，完全能匹配大多數(shù)家庭用戶的日常用車場景。

整體而言，榮威350的1.5L發(fā)動機動力表現(xiàn)貼合家用定位，它沒有追求極致的性能爆發(fā)，而是將重點放在了日常場景的實用性上。城市駕駛的平順性、高速行駛的穩(wěn)定性，以及兼顧燃油經(jīng)濟性的動力輸出，共同構(gòu)成了其動力系統(tǒng)的核心優(yōu)勢。對于注重日常通勤、家庭出行的用戶來說，這樣的動力儲備不僅“夠用”，甚至能帶來超出預(yù)期的平順體驗；即使是高速超車，只要掌握合理的駕駛節(jié)奏，也能輕松應(yīng)對，無需擔(dān)心“吃力”的問題。