問界M9后座中間的地臺(tái)是純平的嗎?對(duì)中間乘客的乘坐體驗(yàn)影響大嗎?

問界M9后座中間的地臺(tái)是純平的,這一設(shè)計(jì)對(duì)中間乘客的乘坐體驗(yàn)有顯著的積極影響。這款基于3110mm超長(zhǎng)軸距、1999mm車寬打造的大型SUV,通過空間優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了全系(增程/純電、5/6/4座版)后排地臺(tái)無凸起的純平結(jié)構(gòu),從根源上消除了傳統(tǒng)SUV地臺(tái)凸起帶來的腳部空間擠壓?jiǎn)栴}。對(duì)于中間乘客而言,純平地臺(tái)意味著腿部可以自由伸展,長(zhǎng)途乘坐時(shí)不必被迫保持蜷縮的“小板凳”坐姿,有效緩解疲勞感;即便是滿載狀態(tài)下,五座版后排三人同乘時(shí)腳部也無阻擋,坐姿更自然舒展,六座版第二排獨(dú)立座椅間的通道也因純平地臺(tái)變得暢通,方便第三排乘客上下車。結(jié)合全系標(biāo)配的后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置,純平地臺(tái)進(jìn)一步提升了后排整體乘坐品質(zhì),契合鴻蒙智行“用戶中心的空間設(shè)計(jì)”理念,滿足家庭用戶多人出行的舒適性需求。

問界M9后座中間的地臺(tái)是純平的嗎?對(duì)中間乘客的乘坐體驗(yàn)影響大嗎?

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來看,問界M9的純平地臺(tái)并非簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,而是依托3110mm超長(zhǎng)軸距與1999mm車寬的大型SUV平臺(tái),通過對(duì)底盤布局的優(yōu)化設(shè)計(jì)達(dá)成。官方雖未單獨(dú)標(biāo)注地臺(tái)參數(shù),但結(jié)合不同座椅版本的布局邏輯可確認(rèn)其純平屬性——無論是五座版的后排整體座椅,還是六座版的第二排獨(dú)立座椅,均未因地臺(tái)凸起影響空間規(guī)劃,這一設(shè)計(jì)在同級(jí)SUV中實(shí)屬罕見,甚至能媲美部分MPV的地板表現(xiàn)。

純平地臺(tái)對(duì)乘坐體驗(yàn)的提升體現(xiàn)在多個(gè)場(chǎng)景。長(zhǎng)途出行時(shí),中間乘客無需將雙腳擠在凸起兩側(cè)的狹小空間,可自然放置雙腿,有效避免腿部蜷縮導(dǎo)致的酸麻;家庭滿載出行時(shí),五座版后排三人同乘也能保持舒適坐姿,不會(huì)因地臺(tái)凸起出現(xiàn)“一人委屈、兩人將就”的情況。對(duì)于六座版用戶而言,第二排獨(dú)立座椅間的純平通道讓第三排乘客上下車更便捷,無需側(cè)身擠過狹窄縫隙,尤其適合老人和兒童使用。

除了空間優(yōu)勢(shì),純平地臺(tái)還間接提升了車輛的實(shí)用性。五座版車型的純平后排地板在放倒座椅后可形成規(guī)整的載物空間,放置大件行李時(shí)無需擔(dān)心地臺(tái)凸起造成的阻礙;即便是日常使用,純平結(jié)構(gòu)也讓后排清潔更方便,沒有凸起縫隙容易藏污納垢的問題。結(jié)合全系標(biāo)配的空氣懸掛、HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器音響等配置,問界M9將“智能豪華”滲透到每一處細(xì)節(jié),充分滿足家庭用戶對(duì)多人出行舒適性與實(shí)用性的雙重需求。

綜合來看,問界M9的純平地臺(tái)設(shè)計(jì)不僅是空間優(yōu)化的成果,更是品牌以用戶需求為核心的體現(xiàn)。它通過解決傳統(tǒng)SUV的痛點(diǎn),讓中間乘客的乘坐體驗(yàn)得到質(zhì)的提升,同時(shí)兼顧了不同場(chǎng)景下的實(shí)用性,成為其在大型SUV市場(chǎng)中的一大亮點(diǎn)。

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