2008款軒逸的變速箱類型根據(jù)車型配置不同，主要有CVT無(wú)級(jí)變速箱和5速手動(dòng)變速箱兩種，其中2.0L車型還曾搭載過(guò)7速雙離合變速器。作為日產(chǎn)經(jīng)典家用轎車，08款軒逸在變速箱選擇上兼顧了不同用戶的需求：5速手動(dòng)變速箱為日產(chǎn)旗下捷特科產(chǎn)品，以可靠的機(jī)械傳動(dòng)和精準(zhǔn)的換擋手感，滿足了部分消費(fèi)者對(duì)駕駛操控感的追求；而CVT無(wú)級(jí)變速箱則是其主打的配置，憑借無(wú)頓挫的平順換擋特性，配合日產(chǎn)調(diào)校的舒適底盤，完美契合了家用車對(duì)駕乘舒適性的核心需求，也為日常通勤帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)的燃油表現(xiàn)。

2008款軒逸的CVT變速箱具體型號(hào)為Jatco JF015E，屬于CVT7系列，由日產(chǎn)旗下專業(yè)變速箱廠商捷特科研發(fā)生產(chǎn)。這款變速箱采用了日產(chǎn)XTRONIC CVT技術(shù)，通過(guò)鋼帶與錐輪的無(wú)級(jí)變速結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)調(diào)節(jié)，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，既提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，又保證了動(dòng)力輸出的平順性。相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，它沒有固定的擋位劃分，加速過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫感，尤其在城市擁堵路段頻繁起步、減速時(shí)，這種平順性優(yōu)勢(shì)更為明顯，能有效降低駕乘疲勞感。

而5速手動(dòng)變速箱同樣來(lái)自捷特科，其齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，換擋行程適中，吸入感清晰，操作手感扎實(shí)。對(duì)于喜歡手動(dòng)操控的用戶來(lái)說(shuō)，這款變速箱能提供更直接的動(dòng)力反饋，在山路行駛或需要精準(zhǔn)控制車速的場(chǎng)景下，可通過(guò)擋位切換獲得更靈活的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，手動(dòng)變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，后期維護(hù)成本也較低，適合注重實(shí)用性和操控樂趣的消費(fèi)者。

需要注意的是，2008款軒逸2.0L車型搭載的7速雙離合變速器，是當(dāng)時(shí)日產(chǎn)針對(duì)部分追求動(dòng)力響應(yīng)的用戶推出的配置。這款變速箱采用雙離合器結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)快速換擋，在急加速時(shí)能迅速傳遞動(dòng)力，提升車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。不過(guò)，該配置在08款軒逸的車系中占比較小，更多車型仍以CVT和手動(dòng)變速箱為主，以滿足家用車市場(chǎng)的主流需求。

綜合來(lái)看，08款軒逸的變速箱配置充分考慮了不同用戶的使用場(chǎng)景和需求偏好。無(wú)論是追求舒適平順的家庭用戶，還是偏愛手動(dòng)操控的駕駛愛好者，都能找到適合自己的版本。這種多元化的變速箱選擇，也讓08款軒逸在當(dāng)時(shí)的緊湊型家用車市場(chǎng)中，憑借均衡的產(chǎn)品力獲得了廣泛認(rèn)可。