阿維塔07的智能駕駛系統(tǒng)會(huì)通過優(yōu)化加減速來減少暈車，其搭載的智能防暈車模式結(jié)合駕駛意圖進(jìn)行智能扭矩控制，將加速度變化率降低至4.15m/s3，大幅減少新能源車常見的加減速突兀感。作為長安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的高端車型，阿維塔07全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS/ADS Max系統(tǒng)，部分車型還配備192線激光雷達(dá)、多顆攝像頭與雷達(dá)組成的高精度感知硬件，為平順加減速提供數(shù)據(jù)支撐。系統(tǒng)通過算法優(yōu)化加減速曲線，在跟車等場景中以線性扭矩輸出調(diào)整車速，減少車身俯仰帶來的“前仰后合”感；配合雙叉臂前懸+多連桿后懸（部分車型空氣懸掛）的底盤調(diào)校，進(jìn)一步過濾路面顛簸與動(dòng)態(tài)行駛中的不適感，從硬件到軟件的協(xié)同調(diào)校，切實(shí)緩解易暈車人群的乘坐壓力。

從駕駛模式與能量回收的細(xì)節(jié)來看，阿維塔07提供標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)等5種駕駛模式，用戶可通過個(gè)性化模式自由調(diào)整加減速靈敏度，搭配華為智駕的扭矩平滑控制邏輯，能量回收時(shí)的拖拽感被大幅削弱，避免了傳統(tǒng)新能源車“收油即剎車”的突兀體驗(yàn)。座艙內(nèi)，前排座椅的按摩、通風(fēng)與加熱功能，后排的電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱配置，與底盤的濾震性能形成互補(bǔ)，即便在連續(xù)顛簸路段，身體也能保持相對(duì)穩(wěn)定的姿態(tài)，減少了因頻繁晃動(dòng)引發(fā)的眩暈感。

華為乾崑智駕系統(tǒng)的高精度感知能力，是防暈車優(yōu)化的核心支撐。192線激光雷達(dá)可探測180米內(nèi)的障礙物，配合多顆攝像頭與雷達(dá)，系統(tǒng)能提前預(yù)判路況變化，比如前車減速時(shí)，會(huì)以漸進(jìn)式的扭矩調(diào)整車速，而非急促制動(dòng)；高速變道時(shí)，轉(zhuǎn)向與加減速的銜接也更為線性，讓乘客幾乎感受不到車身的突然晃動(dòng)。這種“未雨綢繆”的調(diào)校邏輯，讓智能駕駛過程更接近老司機(jī)的平穩(wěn)操控，從根源上降低了暈車的可能性。

作為長安、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的車型，阿維塔07將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的舒適體驗(yàn)。21.99萬-28.99萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，用戶能享受到全系標(biāo)配的智駕系統(tǒng)與底盤優(yōu)化，部分高配車型還能獲得空氣懸掛等進(jìn)階配置。無論是城市通勤還是長途出行，這套智能駕駛系統(tǒng)都能通過細(xì)膩的加減速控制、穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，為易暈車人群帶來更友好的乘坐感受，也讓智能駕駛不再是“技術(shù)噱頭”，而是切實(shí)提升出行品質(zhì)的實(shí)用配置。