理想飛行汽車采用“電驅(qū)為主、燃油補能”的增程式動力方案，充電可使用家用充電樁、公共充電樁或便攜式充電設備，加油則兼容普通加油站的92號及以上汽油，無需專用設施。

作為增程式電動車，它既保留了純電驅(qū)動的平順體驗，又通過燃油補能解決續(xù)航焦慮：家用充電樁可實現(xiàn)慢充補能，滿足日常通勤需求；公共快充樁能快速補充電量，適配長途出行場景；便攜式充電設備則為應急補能提供便利。加油環(huán)節(jié)無需特殊改造的加油站，依托現(xiàn)有燃油補給網(wǎng)絡即可完成，大幅降低了補能門檻，讓用戶在城市通勤與長途出行中都能獲得靈活、便捷的補能體驗。

作為增程式電動車，它既保留了純電驅(qū)動的平順體驗，又通過燃油補能解決續(xù)航焦慮：家用充電樁可實現(xiàn)慢充補能，滿足日常通勤需求；公共快充樁能快速補充電量，適配長途出行場景；便攜式充電設備則為應急補能提供便利。加油環(huán)節(jié)無需特殊改造的加油站，依托現(xiàn)有燃油補給網(wǎng)絡即可完成，大幅降低了補能門檻，讓用戶在城市通勤與長途出行中都能獲得靈活、便捷的補能體驗。

這種“電油雙補”的模式，本質(zhì)上是對現(xiàn)有能源補給體系的高效整合。從家用場景來看，用戶購車后可免費獲得理想汽車提供的家用充電樁，只需在自有車位完成基礎電力改造，即可實現(xiàn)夜間低成本慢充，次日滿電出發(fā)，完全覆蓋日常上下班、接送孩子等高頻短途需求。而在公共場景中，無論是商場停車場的直流快充樁，還是高速服務區(qū)的公共充電設施，都能與理想飛行汽車兼容，快充功能可在短時間內(nèi)補充大量電量，配合燃油補能，進一步強化長途出行的續(xù)航保障。

便攜式充電設備的配備，則為用戶提供了“無樁補能”的可能。當車輛在戶外遇到電量不足的情況時，只需找到普通家用電源接口，連接便攜式充電設備即可開始充電，雖然充電速度相對較慢，但足以應對臨時應急場景，避免因電量耗盡導致的出行中斷。而加油環(huán)節(jié)的兼容性設計，更是讓用戶無需為尋找專用站點費心——全國范圍內(nèi)的普通加油站均可提供92號及以上汽油，加油流程與傳統(tǒng)燃油車無異，這種“即加即走”的補能方式，有效填補了純電車型在長途或偏遠地區(qū)的補能短板。

從能源利用的角度來看，增程式動力方案實現(xiàn)了“電為主、油為輔”的精準匹配：日常短途用電，充分發(fā)揮純電驅(qū)動的低能耗優(yōu)勢；長途或電量不足時用油，借助燃油發(fā)電維持車輛續(xù)航，既避免了純電車型的續(xù)航焦慮，又比傳統(tǒng)燃油車更具能源效率。這種模式下，用戶無需依賴特定的專用設施，無論是充電還是加油，都能融入現(xiàn)有的生活場景，真正做到補能“無縫銜接”。

理想飛行汽車的補能方案，核心是通過“電油雙補”的靈活組合，最大化利用現(xiàn)有能源基礎設施，既保留了新能源車型的駕駛體驗，又解決了補能便利性問題。從家用充電樁的日常慢充，到公共快充的快速補給，再到普通加油站的燃油補能，每一種方式都貼合用戶的實際使用場景，無需額外投入專用設施，讓飛行汽車的補能體驗與傳統(tǒng)汽車一樣便捷，為用戶的出行提供了全面且可靠的能源保障。