問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)在實際使用中兼具高速省心、泊車便捷、安全防護(hù)全面三大實用優(yōu)點，依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與多傳感器硬件組合，能精準(zhǔn)應(yīng)對復(fù)雜路況。其全系標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，結(jié)合高精地圖可自動跟車、保持車道，配合5.2秒（增程版）/4.7秒（純電版）的加速性能，長途駕駛時能有效降低疲勞感；540度全景影像、遙控泊車與循跡倒車功能，解決了窄位停車、復(fù)雜巷道路況的操作難題；而車道偏離預(yù)警、前后碰撞預(yù)警等主動安全配置，搭配DMS疲勞監(jiān)測，進(jìn)一步提升了行車安全性。不同版本的硬件差異（如激光雷達(dá)數(shù)量、智駕系統(tǒng)級別），也為用戶提供了從高速輔助到高階城市場景的多樣化選擇，讓新手與老司機都能獲得適配的智能駕駛體驗。

從硬件配置來看，問界M7的智能駕駛系統(tǒng)依托華為技術(shù)實現(xiàn)了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。增程Pro+五座四驅(qū)版搭載1顆華為艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)，配合華為乾崑智駕ADS增強版，在高速場景下能穩(wěn)定實現(xiàn)車道居中保持、自動變道輔助等功能；純電Ultra六座四驅(qū)版則配備2顆激光雷達(dá)（192線+固態(tài)），探測距離達(dá)180米（10%反射率）至250米，硬件冗余更高，可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，應(yīng)對復(fù)雜城市場景的能力更強。這些傳感器的組合確保了車輛對周圍環(huán)境的全面覆蓋，無論是高速上的車道線識別，還是城市中對行人、電動車的精準(zhǔn)建模，都能為智能駕駛功能提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

在實際場景的功能表現(xiàn)上，問界M7的智能駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)出了較強的實用性。高速行駛時，開啟高速導(dǎo)航駕駛輔助后，車輛能自動跟車、保持安全距離，遇到慢車時可主動變道超車，自動進(jìn)出匝道的成功率較高，大幅減輕了長途駕駛的疲勞感。夜間或大雨等復(fù)雜天氣下，系統(tǒng)的感知能力依然穩(wěn)定，華為ADS 2.0系統(tǒng)支持90公里時速的緊急剎停，即使前方有靜止穿深色衣服的路人，也能準(zhǔn)確識別并及時制動。城市道路中，系統(tǒng)對紅綠燈的識別啟停、行人電動車的避讓都較為精準(zhǔn)，日常跟車時反應(yīng)主動，配合540度全景影像和透明底盤功能，能有效消除低速行駛時的盲區(qū)，提升復(fù)雜路況下的駕駛便利性。

泊車與低速場景的功能設(shè)計則進(jìn)一步提升了用車體驗。全系標(biāo)配的遙控泊車和自動泊車功能，能精準(zhǔn)識別垂直、側(cè)方等不同類型的車位，即使在狹窄的商業(yè)區(qū)或小區(qū)內(nèi)，也能輕松完成泊車操作；循跡倒車功能可按原路線退回50米內(nèi)，適合在復(fù)雜巷道路況下使用，解決了駕駛員倒車時的視線難題。此外，鴻蒙生態(tài)的深度融合讓智能駕駛功能與車機交互無縫銜接，通過語音控制即可開啟或調(diào)節(jié)智能駕駛功能，語音識別準(zhǔn)確率高，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便利性。

綜合來看，問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實用為核心，通過差異化的硬件配置和全面的功能覆蓋，滿足了不同用戶的需求。從高速長途的省心體驗，到城市泊車的便捷操作，再到復(fù)雜場景下的安全防護(hù)，系統(tǒng)在多個維度都展現(xiàn)出了可靠的性能。無論是新手駕駛員還是經(jīng)驗豐富的老司機，都能在日常用車中感受到智能駕駛帶來的便利，其與鴻蒙生態(tài)的融合更是強化了“科技賦能出行”的品牌特色，為用戶提供了兼具安全與便捷的智能駕駛體驗。