18款榮威RX3的安全配置在同級別車型中表現(xiàn)全面，不僅全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），還覆蓋主動安全、被動安全與細(xì)節(jié)防護(hù)三大維度，為駕乘者構(gòu)建了多場景的安全防護(hù)體系。

從配置覆蓋來看，這款車將核心安全配置做到了全系普及：無論是1.6L還是18T動力版本，均搭載ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，前者可通過動態(tài)調(diào)整車輪制動力和發(fā)動機(jī)扭矩，提升濕滑路面或緊急變道時的車身穩(wěn)定性；后者則能實(shí)時監(jiān)控輪胎氣壓狀態(tài)，及時預(yù)警異常。在此基礎(chǔ)上，被動安全層面全系標(biāo)配主副駕安全氣囊與前排側(cè)氣囊，部分車型還增加前后排頭部氣簾，進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞時的人員防護(hù)；主動安全方面，ABS防抱死、EBD制動力分配等電子程序與ESP協(xié)同工作，配合車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，降低行車風(fēng)險；細(xì)節(jié)防護(hù)上，3.2°同級最小A柱障礙角優(yōu)化視野盲區(qū)，倒車影像、轉(zhuǎn)向輔助燈提升低工況場景安全性，HHC上坡輔助、自動駐車則緩解操作壓力，不同車型還提供零胎壓續(xù)航輪胎等便捷安全配置，整體安全表現(xiàn)兼顧全面性與實(shí)用性。

從配置覆蓋來看，這款車將核心安全配置做到了全系普及：無論是1.6L還是18T動力版本，均搭載ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，前者可通過動態(tài)調(diào)整車輪制動力和發(fā)動機(jī)扭矩，提升濕滑路面或緊急變道時的車身穩(wěn)定性；后者則能實(shí)時監(jiān)控輪胎氣壓狀態(tài)，及時預(yù)警異常。在此基礎(chǔ)上，被動安全層面全系標(biāo)配主副駕安全氣囊與前排側(cè)氣囊，部分車型還增加前后排頭部氣簾，進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞時的人員防護(hù)；主動安全方面，ABS防抱死、EBD制動力分配等電子程序與ESP協(xié)同工作，配合車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，降低行車風(fēng)險；細(xì)節(jié)防護(hù)上，3.2°同級最小A柱障礙角優(yōu)化視野盲區(qū)，倒車影像、轉(zhuǎn)向輔助燈提升低工況場景安全性，HHC上坡輔助、自動駐車則緩解操作壓力，不同車型還提供零胎壓續(xù)航輪胎等便捷安全配置，整體安全表現(xiàn)兼顧全面性與實(shí)用性。

具體到不同配置車型，安全配置呈現(xiàn)出階梯式升級的特點(diǎn)。以18T自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版為例，除全系標(biāo)配的ESP和胎壓顯示外，還配備了更豐富的主動安全功能，進(jìn)一步提升行車安全性；而1.6L CVT旗艦版則在基礎(chǔ)安全配置之外，增加了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動等便捷配置，兼顧安全與日常使用的便利性。值得注意的是，部分車型搭載的零胎壓續(xù)航輪胎，即使在輪胎完全失壓的情況下，仍能以一定速度繼續(xù)行駛一段距離，為車主爭取到安全?？炕蚋鼡Q輪胎的時間，這一配置在同級車型中并不常見，體現(xiàn)了榮威RX3對極端場景安全的考量。

從設(shè)計理念來看，18款榮威RX3的安全配置并非簡單堆砌，而是圍繞用戶實(shí)際用車場景進(jìn)行針對性優(yōu)化。比如3.2°的A柱障礙角，通過優(yōu)化A柱的造型和角度，減少了駕駛員在轉(zhuǎn)彎時的視野盲區(qū)，提升了城市道路和山路行駛時的安全性；轉(zhuǎn)向輔助燈則在夜間轉(zhuǎn)彎時自動點(diǎn)亮，擴(kuò)大了彎道內(nèi)側(cè)的照明范圍，降低了夜間行車的風(fēng)險。這些細(xì)節(jié)配置雖然不如ESP、氣囊等核心配置顯眼，但卻能在日常用車中切實(shí)提升安全性，體現(xiàn)了榮威對用戶需求的細(xì)致洞察。

綜合來看，18款榮威RX3的安全配置在同級車型中處于較高水平，全系標(biāo)配的ESP和胎壓監(jiān)測為用戶提供了基礎(chǔ)且關(guān)鍵的安全保障，而主動安全、被動安全和細(xì)節(jié)防護(hù)的全面覆蓋，則進(jìn)一步提升了車輛的安全性能。無論是日常城市通勤還是長途出行，18款榮威RX3的安全配置都能為駕乘者提供多維度的保護(hù)，滿足不同用戶的安全需求。