問界M5增程版與純電版的價(jià)格差異并不大，核心版本間的價(jià)差僅為1萬元。以2025款在售車型為例，純電Ultra后驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)23.98萬，增程Ultra后驅(qū)版為22.98萬，二者僅差1萬；即便是性能更強(qiáng)的增程Ultra四驅(qū)版，24.98萬的價(jià)格也僅比純電版高1萬，整體價(jià)格區(qū)間集中在22.98萬至24.98萬之間，差異幅度不超過8%。這樣的定價(jià)策略既保留了選擇的靈活性，也讓不同能源需求的用戶無需為價(jià)格過多權(quán)衡——追求純電長續(xù)航的城市通勤者，或依賴油電互補(bǔ)解決長途出行焦慮的用戶，都能在相近預(yù)算內(nèi)找到適配車型。

從核心參數(shù)來看，兩款后驅(qū)車型的動(dòng)力表現(xiàn)完全一致：均搭載272馬力的單電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間同為7.1秒，既能滿足日常通勤的平順性需求，也能應(yīng)對城市道路的超車場景。而增程四驅(qū)版則憑借雙電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)496馬力的綜合輸出，4.3秒的零百加速成績進(jìn)一步提升了性能表現(xiàn)，為追求駕駛樂趣的用戶提供了更強(qiáng)勁的選擇。底盤方面，全系車型均標(biāo)配雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛，這一組合在中型SUV中較為少見，能有效提升車輛的操控穩(wěn)定性與濾震效果，無論是高速巡航還是過彎，都能保持車身姿態(tài)的平穩(wěn)，確保駕乘舒適性。

續(xù)航與補(bǔ)能場景的差異，是兩款車型最核心的區(qū)分點(diǎn)。純電Ultra后驅(qū)版的CLTC純電續(xù)航達(dá)到602km，配合100kW快充，30分鐘即可完成30%-80%的補(bǔ)能，對于日常通勤距離在50km以內(nèi)的用戶來說，一周一充完全可行，且無需依賴加油站，用車成本更低。增程版則通過“純電續(xù)航+燃油續(xù)航”的組合解決了長途出行的痛點(diǎn)：增程Ultra后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航255km，搭配56L油箱后綜合續(xù)航達(dá)1440km；四驅(qū)版純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1275km，即便在沒有充電條件的情況下，也能通過加油實(shí)現(xiàn)長途行駛，73kW快充同樣能在0.5小時(shí)內(nèi)完成20%-80%的補(bǔ)能，補(bǔ)能效率與純電版相當(dāng)。

值得一提的是，兩款車型的智能與舒適配置完全統(tǒng)一，并未因能源形式產(chǎn)生差異。全系標(biāo)配HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)，包含華為192線激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)泊車等功能；車機(jī)基于Harmony OS打造，搭載麒麟990A芯片，支持多設(shè)備互聯(lián)與跨屏流轉(zhuǎn)，操作流暢度與生態(tài)融合度處于行業(yè)前列。舒適性方面，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排座椅加熱，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置一應(yīng)俱全，4785mm的車長與2880mm的軸距帶來了寬敞的5座空間，后備廂容積369L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至776L，滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。

整體來看，問界M5純電版與增程版通過極小的價(jià)格差異，實(shí)現(xiàn)了對不同用車場景的精準(zhǔn)覆蓋。純電版以長續(xù)航與低成本適配城市通勤，增程版以油電互補(bǔ)解決長途焦慮，而統(tǒng)一的智能與舒適配置則確保了用戶在核心體驗(yàn)上的一致性。對于消費(fèi)者而言，無需在價(jià)格與配置間過多妥協(xié)，只需根據(jù)自身補(bǔ)能條件與出行場景選擇即可，這種以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品布局，讓問界M5在中型SUV市場中具備了更強(qiáng)的競爭力。