2.0T 車型的動力在高速上表現(xiàn)如何?

2.0T 車型的動力在高速上表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先,2.0T 發(fā)動機(jī)功率、扭矩普遍較高。像低功率的 2.0T 發(fā)動機(jī),最大功率通常在 180 - 190 馬力左右,峰值扭矩在 300N·m 以上。

高功率的 2.0T 發(fā)動機(jī),最大功率通常為 250 馬力上下,峰值扭矩通常在 350N·m 以上。而且峰值扭矩來得快、覆蓋轉(zhuǎn)速區(qū)間廣。比如帕薩特 330TSI,峰值扭矩轉(zhuǎn)速從 1500 轉(zhuǎn)持續(xù)到 4050 轉(zhuǎn)。

在高速巡航,時速 110km/h 左右,轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)時,正是 2.0T 發(fā)動機(jī)能輸出峰值扭矩的區(qū)間,再加速能更好調(diào)用動力。

而 2.5L 發(fā)動機(jī)像亞洲龍,峰值扭矩僅出現(xiàn)在 4200 - 5000 轉(zhuǎn),要想在 110km/h 時有明顯再加速能力,得拉高轉(zhuǎn)速到 4000 轉(zhuǎn)以上。

不僅如此,2.0T 發(fā)動機(jī)綜合油耗表現(xiàn)也不錯。德系車高速從容,除發(fā)動機(jī)動力強(qiáng),高效雙離合或 AT 變速箱配合,外加優(yōu)秀底盤也是關(guān)鍵。

總之,2.0T 發(fā)動機(jī)是中高端燃油車型的佳選,動力足,能滿足高速駕駛需求

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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