星瑞和艾瑞澤8的油耗差異會因動力版本與使用場景的不同而呈現(xiàn)明顯分化，這一差異既體現(xiàn)在核心參數(shù)的紙面數(shù)據(jù)上，也深度影響著用戶的長期用車成本與場景適配性。從官方WLTC油耗與燃油標(biāo)號的組合來看，艾瑞澤8的1.6T車型以6.5L/100km的油耗適配92號汽油，而星瑞1.5T車型雖油耗低至6.2L/100km，但50L的油箱容積限制了續(xù)航表現(xiàn)；2.0T版本中，艾瑞澤8 6.8-7.2L/100km的油耗配合92號汽油，對比星瑞2.0T 7.15L/100km需加注95號汽油的設(shè)定，長期成本差距進(jìn)一步拉大。這種差異并非簡單的數(shù)字高低，而是與兩車的動力調(diào)校、節(jié)能技術(shù)及用戶需求緊密綁定——艾瑞澤8憑借直噴渦輪增壓、高效變速箱與發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的組合，在保證197-254馬力動力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性，更貼合高頻通勤與家庭出行的成本敏感型用戶；星瑞則通過1.5T的低油耗參數(shù)與2.0T的強(qiáng)勁動力（2026款272馬力），滿足了對駕駛體驗(yàn)有要求、用車頻率較低的用戶需求。當(dāng)我們將視野延伸至實(shí)際使用場景，艾瑞澤8 55L油箱帶來的846km續(xù)航，對比星瑞50L油箱的806km續(xù)航，還間接減少了加油的時(shí)間成本，讓這種油耗差異從數(shù)據(jù)層面真正轉(zhuǎn)化為用戶可感知的日常便利。

從用戶最關(guān)心的實(shí)際成本來看，按年行駛1.5萬公里、92號汽油7.5元/L、95號汽油8元/L計(jì)算，艾瑞澤8 1.6T車型年油費(fèi)約為6.5×7.5×150=7312.5元，每公里綜合成本（含基礎(chǔ)保養(yǎng)）約0.6元；星瑞1.5T車型雖WLTC油耗更低，但50L油箱導(dǎo)致滿油續(xù)航僅806km，若遇長途出行需更頻繁停靠加油站，間接增加時(shí)間成本。而星瑞2.0T車型因需加注95號汽油，年油費(fèi)達(dá)7.15×8×150=8580元，比艾瑞澤8 2.0T DCT車型（6.8×7.5×150=7650元）高出近千元，長期使用差距更顯著。

兩款車的油耗差異也對應(yīng)著不同的場景適配性。艾瑞澤8全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)與經(jīng)濟(jì)駕駛模式，在城市擁堵路段可進(jìn)一步優(yōu)化燃油效率，其1.6T卓越版9.99萬的起售價(jià)結(jié)合低使用成本，完美契合預(yù)算10-13萬、注重“買得值+用得省”的家庭用戶，高頻通勤或跨城出行時(shí)無需頻繁計(jì)算油費(fèi)。星瑞則在動力性能與車機(jī)體驗(yàn)上更具吸引力，1.5T車型的Flyme Auto車機(jī)支持實(shí)時(shí)節(jié)能駕駛提示，2.0T車型0-100km/h加速僅6.6秒，適合對油耗敏感度較低、追求駕駛樂趣的用戶，即便2.0T版本油耗稍高，四年或10萬公里的動力總成質(zhì)保也能降低長期使用顧慮。

值得注意的是，這種油耗差異并非單純的技術(shù)優(yōu)劣，而是品牌對用戶需求的精準(zhǔn)匹配。艾瑞澤8延續(xù)奇瑞“理工男”屬性，通過自主研發(fā)的1.6T/2.0T發(fā)動機(jī)，在197-254馬力的高性能基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)油耗；星瑞則踐行吉利“高動力低油耗”理念，1.5T車型聚焦通勤成本，2.0T車型瞄準(zhǔn)性能需求，2026款272馬力的升級更是強(qiáng)化了產(chǎn)品競爭力。兩者的油耗表現(xiàn)實(shí)則是不同用戶畫像的選擇映射——是優(yōu)先考慮長期使用的經(jīng)濟(jì)性與便利性，還是側(cè)重動力體驗(yàn)與科技配置，最終取決于用戶自身的用車場景與核心需求。

綜合來看，星瑞與艾瑞澤8的油耗差異并非簡單的“誰更省油”，而是圍繞動力、成本、場景形成的差異化競爭。艾瑞澤8以“油耗+續(xù)航+燃油標(biāo)號”的組合優(yōu)勢，成為家庭日常用車的經(jīng)濟(jì)之選；星瑞則通過動力性能與車機(jī)體驗(yàn)的亮點(diǎn)，吸引對油耗敏感度較低的用戶。購車時(shí)需結(jié)合自身年行駛里程、燃油成本承受能力與場景需求，才能找到最適合的車型，畢竟油耗只是用車成本的一部分，而產(chǎn)品與需求的匹配度才是長期用車滿意度的核心。