紅旗EHS9純電車型根據(jù)配置不同，電機(jī)總功率和扭矩分為兩種版本：標(biāo)準(zhǔn)功率版（旗悅、旗享版）總功率320kW、扭矩600N·m，高功率版（旗領(lǐng)、旗暢版）總功率405kW、扭矩750N·m。作為紅旗品牌定位高端的大型純電SUV，該車全系采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，通過動(dòng)力分層設(shè)計(jì)精準(zhǔn)適配不同用戶需求——標(biāo)準(zhǔn)功率版以435馬力（320kW）的輸出兼顧690km長(zhǎng)續(xù)航與6.5秒破百的性能，滿足家庭長(zhǎng)途出行；高功率版則以551馬力（405kW）、750N·m扭矩實(shí)現(xiàn)5秒級(jí)加速，配合空氣懸掛等配置，為追求極致動(dòng)力的用戶帶來強(qiáng)勁體驗(yàn)。其動(dòng)力參數(shù)的差異化設(shè)定，既依托寧德時(shí)代三元鋰電池的穩(wěn)定輸出，也延續(xù)了紅旗“新高尚精致主義”的品牌理念，在高端純電SUV市場(chǎng)形成了兼顧性能與場(chǎng)景適配的產(chǎn)品特色。

從具體車型配置來看，2025款紅旗EHS9的動(dòng)力參數(shù)與車型版本嚴(yán)格對(duì)應(yīng)：入門級(jí)的690km旗悅版七座、旗享版六座均搭載標(biāo)準(zhǔn)功率電機(jī)，總功率320kW、扭矩600N·m，匹配120kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，在保障動(dòng)力輸出平順性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了690km的NEDC續(xù)航，130kW快充功能可進(jìn)一步縮短補(bǔ)能時(shí)間，滿足家庭用戶長(zhǎng)途出行的續(xù)航與效率需求；而高配的660km旗領(lǐng)版四座、旗暢版六座則升級(jí)為高功率電機(jī)，405kW總功率與750N·m扭矩的組合，讓這款大型SUV的0-100km/h加速僅需5秒，同時(shí)標(biāo)配空氣懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整底盤反饋，既保證了動(dòng)力爆發(fā)時(shí)的車身穩(wěn)定性，也提升了高速巡航與顛簸路面的舒適性。

動(dòng)力分層設(shè)計(jì)的背后，是紅旗對(duì)用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)洞察。標(biāo)準(zhǔn)功率版以“續(xù)航優(yōu)先、性能為輔”的定位，覆蓋日常通勤與家庭出游場(chǎng)景，其雙電機(jī)四驅(qū)布局在濕滑路面或輕度越野時(shí)能提供更穩(wěn)定的抓地力；高功率版則瞄準(zhǔn)高端商務(wù)與性能愛好者，551馬力的輸出配合四驅(qū)系統(tǒng)，可在起步瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁推背感，而旗領(lǐng)版的四座獨(dú)立座椅、后排中央控制屏等配置，更將動(dòng)力體驗(yàn)與豪華乘坐感深度結(jié)合。值得注意的是，全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助、全車多層隔音玻璃等配置，并未因動(dòng)力版本差異而減配，確保不同用戶都能享受到一致的舒適與安全體驗(yàn)。

作為紅旗品牌高端純電序列的旗艦車型，EHS9的動(dòng)力參數(shù)設(shè)定并非單純追求數(shù)據(jù)堆疊，而是與品牌“新高尚精致主義”理念相呼應(yīng)：標(biāo)準(zhǔn)功率版以均衡性體現(xiàn)“精致”，高功率版以強(qiáng)勁性能詮釋“高尚”，兩者共同構(gòu)建了覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，依托寧德時(shí)代電池技術(shù)、終身免費(fèi)OTA等核心配置，紅旗EHS9在動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性與后續(xù)升級(jí)能力上形成了優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固了其在中國(guó)高端純電SUV市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)桿地位。

總體而言，紅旗EHS9通過差異化的動(dòng)力參數(shù)設(shè)計(jì)，既滿足了家庭用戶對(duì)續(xù)航與實(shí)用性的需求，也為追求性能的用戶提供了高端選擇，其動(dòng)力配置與車型定位、場(chǎng)景需求的深度綁定，展現(xiàn)了紅旗在純電高端市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃能力，也為大型純電SUV的動(dòng)力設(shè)計(jì)提供了兼顧性能與實(shí)用性的參考方向。