極氪001千里版的充電速度極快，從30%充到80%的時(shí)間根據(jù)車型版本有所不同：95度四驅(qū)Max版約需5分鐘，103度版本（后驅(qū)/四驅(qū)）約需7分鐘。這一高效表現(xiàn)源于其全系搭載的900V高壓平臺(tái)技術(shù)，該架構(gòu)通過(guò)降低充電損耗、提升功率傳輸效率，配合電池預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的補(bǔ)能效率。從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這樣的充電速度已接近燃油車加油的便捷性，日常補(bǔ)能時(shí)僅需5-8分鐘便可補(bǔ)充約350-400km的實(shí)際續(xù)航，直接解決了用戶的“補(bǔ)能焦慮”。同時(shí)，極氪001千里版在保持26.98萬(wàn)起親民價(jià)格的基礎(chǔ)上，還兼顧了810km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航與AR-HUD、杜比全景聲等高端配置，實(shí)現(xiàn)了快充效率、續(xù)航能力與智能體驗(yàn)的平衡，充分體現(xiàn)了極氪“性能與效率平衡”的核心設(shè)計(jì)理念。

從技術(shù)層面拆解，900V高壓架構(gòu)是千里版充電效率的核心支撐。該架構(gòu)通過(guò)優(yōu)化電路設(shè)計(jì)降低充電過(guò)程中的能量損耗，配合高倍率電芯實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的大功率輸入。以95度四驅(qū)Max版為例，其10%-80%的超快充僅需約7分鐘，而用戶更常用的30%-80%區(qū)間耗時(shí)進(jìn)一步壓縮至5分鐘，這一速度已超越多數(shù)同級(jí)車型。同時(shí)，電池預(yù)加熱功能的加入，讓車輛在零下低溫環(huán)境中仍能快速激活電池活性，避免因溫度過(guò)低導(dǎo)致的充電效率衰減，保障全場(chǎng)景下的補(bǔ)能穩(wěn)定性。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，這樣的充電速度帶來(lái)了顛覆性的補(bǔ)能體驗(yàn)。日常通勤時(shí)，利用早餐或購(gòu)物的碎片時(shí)間，即可完成從30%到80%的電量補(bǔ)充，獲得約400km的續(xù)航增量，完全覆蓋一周的通勤需求；長(zhǎng)途出行時(shí)，配合極氪900V高壓超充網(wǎng)絡(luò)，中途補(bǔ)能的等待時(shí)間大幅縮短，甚至比燃油車加油的耗時(shí)更短，徹底打破了電動(dòng)車長(zhǎng)途出行的壁壘。值得注意的是，千里版車型在追求快充的同時(shí)，并未犧牲續(xù)航能力——103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達(dá)810km，單次充電可覆蓋多數(shù)用戶的跨城出行需求，減少了頻繁補(bǔ)能的麻煩。

除了充電性能，極氪001千里版在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)了全面均衡。26.98萬(wàn)起的售價(jià)，讓用戶以親民成本即可享受900V高壓架構(gòu)帶來(lái)的技術(shù)紅利，同時(shí)標(biāo)配的AR-HUD、杜比全景聲等配置，進(jìn)一步提升了智能座艙的體驗(yàn)感。3005mm的軸距配合掀背式車身設(shè)計(jì)，不僅營(yíng)造出寬敞的后排空間，還提供了靈活的儲(chǔ)物能力，740L的常規(guī)后備廂容積在放倒后排后可擴(kuò)展至2144L，滿足家庭出行、戶外露營(yíng)等多元場(chǎng)景需求。這種“實(shí)用性能車”的定位，讓千里版既具備高性能電動(dòng)車的補(bǔ)能效率，又兼顧了家用車的實(shí)用性與舒適性。

綜合來(lái)看，極氪001千里版以900V高壓平臺(tái)為技術(shù)核心，實(shí)現(xiàn)了充電速度與續(xù)航能力的雙重突破，其30%-80%的補(bǔ)能時(shí)間已接近燃油車加油效率，徹底解決了用戶的補(bǔ)能焦慮。同時(shí)，在價(jià)格親民的基礎(chǔ)上，通過(guò)豐富的配置與實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，滿足了用戶對(duì)智能、舒適與多功能性的需求，成為兼顧性能與實(shí)用性的標(biāo)桿車型。