理想L6純油模式下的油耗表現(xiàn)處于中大型SUV中的偏低水平，且官方標(biāo)稱續(xù)航在合理駕駛工況下具備較高的達(dá)成率。作為增程式車型，其油耗因場景與駕駛習(xí)慣呈現(xiàn)多元特征：在官方1000公里不充電測試中，滿電滿油純油模式油耗5.78升/百公里，虧電狀態(tài)6.66升/百公里；日常高速長途虧電巡航時(shí)，真實(shí)油耗穩(wěn)定在7-7.5升/百公里，激烈駕駛切換運(yùn)動(dòng)模式則升至8-8.5升/百公里，但依托1.5T四缸增程器40.5%的熱效率、0.269的低風(fēng)阻系數(shù)等技術(shù)優(yōu)化，只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗可維持在合理范圍。續(xù)航方面，滿電滿油完成1000公里行駛后剩余續(xù)航仍有100多公里，60L油箱配合6.9L/100km的虧電油耗，純油模式理論續(xù)航約870公里，疊加純電續(xù)航后綜合續(xù)航表現(xiàn)扎實(shí)，官方標(biāo)稱的WLTC綜合續(xù)航1160公里在實(shí)際使用中能較好達(dá)成，充分滿足家庭用戶長途自駕或充電不便場景的需求。

理想L6的油耗表現(xiàn)與續(xù)航達(dá)成，背后是增程系統(tǒng)的高效技術(shù)支撐。其搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸4氣門、DOHC配氣機(jī)構(gòu)，配合高效直噴技術(shù)，熱效率達(dá)40.5%，發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為“發(fā)電機(jī)”為電池供電而非直驅(qū)車輪，從源頭減少了能量損耗；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與固定齒比變速箱的組合，進(jìn)一步優(yōu)化了能量回收效率，讓虧電狀態(tài)下的燃油消耗更接近官方標(biāo)稱的6.9L/100km。同時(shí)，車輛0.269的低風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì)，在高速行駛時(shí)有效降低風(fēng)阻能耗，智能熱管理系統(tǒng)則確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，為油耗與續(xù)航的平衡提供了技術(shù)保障。

從用戶實(shí)際使用場景來看，理想L6的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的場景化差異。在北方低溫環(huán)境下，虧電油耗約7.29L/100km，寒冷地區(qū)則升至8.54L/100km，但這一數(shù)據(jù)仍優(yōu)于多數(shù)同級(jí)別燃油SUV；若在高速長途場景下保持平穩(wěn)駕駛，虧電油耗可穩(wěn)定在7-7.5L/100km，甚至優(yōu)于部分1.5T燃油車。對(duì)于有充電條件的用戶，日常通勤可依賴182km WLTC純電續(xù)航實(shí)現(xiàn)零油耗，長途出行時(shí)若途中補(bǔ)能，綜合油耗還能進(jìn)一步降低至3-4L/100km，兼顧了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性。

理想L6的續(xù)航達(dá)成率同樣值得關(guān)注。官方基于增程系統(tǒng)的高效匹配給出CLTC綜合續(xù)航1390km、WLTC綜合續(xù)航1160km的標(biāo)稱，實(shí)際測試中，滿電滿油狀態(tài)下完成1000公里行駛后剩余續(xù)航仍有100多公里，60L油箱配合6.9L/100km的虧電油耗，純油模式理論續(xù)航可達(dá)約870km，完全能滿足家庭用戶長途自駕的需求。此外，增程式架構(gòu)無需依賴充電樁，虧電狀態(tài)下仍能通過加油維持長續(xù)航，配合雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛的平順調(diào)校，即使在虧電狀態(tài)下也能保持穩(wěn)定的駕駛質(zhì)感，避免了傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫問題。

理想L6的油耗與續(xù)航表現(xiàn)，本質(zhì)上是其“家庭用戶優(yōu)先”理念的技術(shù)落地。通過增程式技術(shù)解決了家庭用戶的續(xù)航焦慮痛點(diǎn)，同時(shí)將虧電油耗控制在合理范圍，讓用戶在享受408馬力、5.4秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，無需承擔(dān)過高的燃油成本。全系標(biāo)配的后排座椅電動(dòng)放倒、三區(qū)空調(diào)、540度全景影像等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了長途駕駛的舒適性與便利性，讓長續(xù)航場景下的出行體驗(yàn)更貼合家庭用戶的需求。

綜合來看，理想L6純油模式下的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別中偏低水平，續(xù)航達(dá)成率較高，其背后的高效增程系統(tǒng)、場景化的油耗優(yōu)化以及實(shí)用的用戶配置，共同構(gòu)成了一款適合家庭用戶的中大型SUV產(chǎn)品。無論是日常通勤還是長途自駕，理想L6都能在油耗與續(xù)航之間找到平衡，為用戶提供無焦慮的出行體驗(yàn)。