2011款奇瑞瑞虎（瑞虎3）搭載的是奇瑞自主研發(fā)的ACTECO系列SQRE4G16型號(hào)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性上均表現(xiàn)均衡。

作為奇瑞ACTECO系列的代表性機(jī)型，SQRE4G16發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)93kW，最大扭矩160Nm，匹配5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器，低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出充沛，無論是城市起步、擁堵跟車還是高速超車，動(dòng)力銜接都較為順暢，能從容應(yīng)對(duì)日常多元路況；同時(shí)依托高壓直噴、可變氣門正時(shí)等技術(shù)，結(jié)合輕量化設(shè)計(jì)，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中具備優(yōu)勢，且該系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，經(jīng)長期市場驗(yàn)證，穩(wěn)定性與可靠性得到了用戶認(rèn)可。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與2011款瑞虎3的整車設(shè)計(jì)理念相契合，為其在當(dāng)時(shí)的緊湊型SUV市場中提供了扎實(shí)的動(dòng)力支撐。

作為奇瑞ACTECO系列的代表性機(jī)型，SQRE4G16發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)93kW，最大扭矩160Nm，匹配5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器，低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出充沛，無論是城市起步、擁堵跟車還是高速超車，動(dòng)力銜接都較為順暢，能從容應(yīng)對(duì)日常多元路況；同時(shí)依托高壓直噴、可變氣門正時(shí)等技術(shù)，結(jié)合輕量化設(shè)計(jì)，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中具備優(yōu)勢，且該系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，經(jīng)長期市場驗(yàn)證，穩(wěn)定性與可靠性得到了用戶認(rèn)可。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與2011款瑞虎3的整車設(shè)計(jì)理念相契合，為其在當(dāng)時(shí)的緊湊型SUV市場中提供了扎實(shí)的動(dòng)力支撐。

2011款瑞虎3的整車設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也與發(fā)動(dòng)機(jī)性能形成了呼應(yīng)。外觀上采用鋼琴黑烤漆前格柵搭配鷹眼式前大燈組，兼具辨識(shí)度與精致感；雙面五幅17寸鋁合金輪轂不僅提升了視覺張力，也為車輛的行駛穩(wěn)定性提供了硬件基礎(chǔ)。車身顏色提供琥珀綠與黑白雙色選擇，滿足了不同消費(fèi)者的審美需求。內(nèi)飾方面，IceBlue冰藍(lán)自發(fā)光立體儀表清晰易讀，8寸智能觸控屏則提升了科技感，這些配置與發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性能共同營造出實(shí)用且舒適的駕乘氛圍。

ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢在后續(xù)車型中得到了延續(xù)與升級(jí)，比如瑞虎5x配備的SQRE4T15B 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá)37.1%，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性與中低速動(dòng)力響應(yīng)；部分渦輪增壓型號(hào)還通過先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與性能的平衡，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出與噪音控制表現(xiàn)出色。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則以平穩(wěn)的動(dòng)力輸出見長，像2.0L機(jī)型特別適合日常代步場景，將噪音和振動(dòng)控制在較低水平。這些不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣化選擇，體現(xiàn)了奇瑞在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)探索與創(chuàng)新。

綜合來看，2011款瑞虎3搭載的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在當(dāng)時(shí)展現(xiàn)了自主研發(fā)的實(shí)力，其高效節(jié)能、穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)也為后續(xù)車型的動(dòng)力研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。整車在設(shè)計(jì)與配置上的用心，進(jìn)一步凸顯了其作為家用SUV的實(shí)用定位，無論是動(dòng)力性能還是駕乘體驗(yàn)，都能滿足多數(shù)用戶的日常需求。