榮威e950的油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)，百公里綜合油耗根據(jù)使用場(chǎng)景不同在1.7L至8L區(qū)間波動(dòng)，實(shí)際平均油耗約為6.29L/100km。作為一款插電混動(dòng)車型，它的油耗優(yōu)勢(shì)在油電混合模式下尤為明顯，官方NEDC綜合油耗低至1.7L/100km，這得益于其高效的插電混動(dòng)技術(shù)與智能電池管理系統(tǒng)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳燃油經(jīng)濟(jì)性區(qū)間運(yùn)行。從車主實(shí)際反饋來(lái)看，油電混合使用時(shí)油耗可控制在5L上下，即使在純油模式下，市區(qū)工況約8L/100km、高速工況約6L/100km的表現(xiàn)也與同級(jí)別燃油車相當(dāng)，而特定測(cè)試中模擬日常行駛+全程空調(diào)的場(chǎng)景下甚至能達(dá)到1.8L/100km的超低油耗，在同類型車型中表現(xiàn)突出。以50T混動(dòng)互聯(lián)行政版為例，加92#燃油時(shí)每百公里油費(fèi)約48.99元，平均每公里0.49元，能有效幫助車主節(jié)省日常用車成本，兼顧了環(huán)保性與經(jīng)濟(jì)性。

榮威e950的油耗表現(xiàn)之所以能在同級(jí)別車型中脫穎而出，與其搭載的插電混動(dòng)技術(shù)密不可分。這套系統(tǒng)通過(guò)智能電池管理系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在高效燃油區(qū)間，最大限度減少不必要的燃油消耗。比如在城市擁堵路段，車輛可優(yōu)先以純電模式行駛，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低速高負(fù)荷狀態(tài)下的油耗浪費(fèi)；而在高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則以最優(yōu)工況穩(wěn)定輸出，配合電機(jī)的輔助驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步降低燃油消耗。這種智能的動(dòng)力分配邏輯，讓車輛在不同路況下都能保持出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從車主的實(shí)際使用反饋來(lái)看，榮威e950的油耗表現(xiàn)具有較強(qiáng)的實(shí)用性。不少車主表示，在日常通勤中，若能保證充電條件，油電混合模式下的油耗可穩(wěn)定在5L/100km左右，相比傳統(tǒng)燃油車能節(jié)省近一半的油費(fèi)。即使在長(zhǎng)途出行無(wú)法及時(shí)充電的情況下，純油模式下的油耗也處于可接受范圍，市區(qū)8L/100km、高速6L/100km的表現(xiàn)，與同級(jí)別燃油車基本持平，不會(huì)給車主帶來(lái)額外的燃油成本負(fù)擔(dān)。這種靈活的油耗表現(xiàn)，讓車輛既能滿足日常通勤的節(jié)能需求，又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的續(xù)航挑戰(zhàn)。

專業(yè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也進(jìn)一步驗(yàn)證了榮威e950的油耗優(yōu)勢(shì)。根據(jù)權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)的結(jié)果，榮威e950的真實(shí)油耗區(qū)間為5.16L/100km - 7.43L/100km，平均油耗為6.29L/100km。在模擬日常行駛場(chǎng)景的測(cè)試中，全程開(kāi)啟空調(diào)并涵蓋城市擁堵、郊區(qū)道路和高速路段的綜合路況下，車輛的油耗僅為1.8L/100km，這一成績(jī)?cè)谕愋筒咫娀靹?dòng)車型中較為罕見(jiàn)。以50T混動(dòng)互聯(lián)行政版為例，按平均油耗6.29L/100km計(jì)算，加92#燃油每百公里油費(fèi)約48.99元，平均每公里油費(fèi)僅0.49元，對(duì)于一款中大型轎車來(lái)說(shuō)，這樣的使用成本具有較高的性價(jià)比。

綜合來(lái)看，榮威e950憑借先進(jìn)的插電混動(dòng)技術(shù)和智能的動(dòng)力管理系統(tǒng)，在油耗表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能性與實(shí)用性的平衡。無(wú)論是日常通勤的低油耗需求，還是長(zhǎng)途出行的燃油經(jīng)濟(jì)性，都能滿足車主的使用場(chǎng)景。其官方NEDC綜合油耗1.7L/100km的成績(jī)，以及實(shí)際使用中5L上下的油耗表現(xiàn)，都體現(xiàn)了車輛在節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了一種經(jīng)濟(jì)高效的出行選擇。