25款捷途山海L9的智能駕駛輔助功能以“分級(jí)覆蓋、場(chǎng)景適配”為核心，不同配置車(chē)型功能各有側(cè)重：旗艦版搭載L2級(jí)駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等高階功能；精英版等中高配車(chē)型配備540度全景影像+透明底盤(pán)；全系則標(biāo)配自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等基礎(chǔ)安全輔助。

這款車(chē)作為捷途“旅行+”定位的車(chē)型，其智能駕駛輔助系統(tǒng)深度貼合家庭出行場(chǎng)景：基礎(chǔ)功能保障日常通勤與復(fù)雜路況的行駛穩(wěn)定性，中高配的全景影像消除泊車(chē)、窄路通行的視野盲區(qū)，旗艦版的L2級(jí)功能則大幅減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，從入門(mén)到高階的配置梯度，既滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的預(yù)算需求，也通過(guò)實(shí)用化設(shè)計(jì)構(gòu)建了多維度的安全防護(hù)網(wǎng)。

從具體配置來(lái)看，入門(mén)級(jí)車(chē)型標(biāo)配的自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降等功能，覆蓋了日常通勤與短途出行的基礎(chǔ)需求：自動(dòng)駐車(chē)在城市擁堵路段可解放右腳，避免頻繁切換剎車(chē)與油門(mén)；上坡輔助防止坡道溜車(chē)，對(duì)新手或家庭用戶(hù)十分友好。中高配車(chē)型的540度全景影像+透明底盤(pán)則是場(chǎng)景化設(shè)計(jì)的典型體現(xiàn)，通過(guò)前后左右攝像頭與底盤(pán)視角融合，駕駛員可在中控屏清晰查看車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的實(shí)時(shí)畫(huà)面，無(wú)論是在景區(qū)窄路錯(cuò)車(chē)、鄉(xiāng)村非鋪裝路通行，還是地下車(chē)庫(kù)倒車(chē)入庫(kù)，都能消除視野盲區(qū)，大幅降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

旗艦版的L2級(jí)駕駛輔助功能則針對(duì)長(zhǎng)途旅行場(chǎng)景做了深度優(yōu)化：全速自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)0-120km/h全速域跟車(chē)，搭配車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)整車(chē)速與方向，保持車(chē)輛在車(chē)道居中行駛，即便是連續(xù)數(shù)小時(shí)的高速駕駛，也能有效緩解駕駛員的操作負(fù)擔(dān)；主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)通過(guò)前向攝像頭與雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛、行人及障礙物，當(dāng)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)可自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，配合前后碰撞預(yù)警、并線(xiàn)輔助等功能，進(jìn)一步降低行車(chē)中的安全隱患。

技術(shù)層面，旗艦版依托5個(gè)車(chē)外攝像頭與6個(gè)超聲波雷達(dá)的硬件組合，實(shí)現(xiàn)了多傳感器融合感知，確保各項(xiàng)輔助功能的響應(yīng)速度與識(shí)別精度；全系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等，為車(chē)輛在急彎、濕滑路面或非鋪裝路行駛時(shí)提供了基礎(chǔ)穩(wěn)定保障，契合SUV車(chē)型的多場(chǎng)景使用需求。從用戶(hù)體驗(yàn)角度，中高配的全景影像讓新手泊車(chē)更輕松，旗艦版的主動(dòng)避險(xiǎn)功能則為長(zhǎng)途自駕增添了一份安心，而全系的低速行車(chē)警告（提示行人）、自動(dòng)駐車(chē)等功能，也適配了城市通勤的高頻場(chǎng)景。

整體而言，25款捷途山海L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)并未堆砌冗余功能，而是圍繞家庭用戶(hù)“城市泊車(chē)、長(zhǎng)途自駕、日常通勤”的核心場(chǎng)景做精準(zhǔn)配置。依托奇瑞集團(tuán)的技術(shù)儲(chǔ)備，其將L2級(jí)輔助功能下探至18萬(wàn)級(jí)價(jià)格區(qū)間，兼顧了性?xún)r(jià)比與實(shí)用性，既滿(mǎn)足了不同預(yù)算用戶(hù)的需求，也通過(guò)場(chǎng)景化的功能設(shè)計(jì)，真正成為了大家庭出行的可靠伙伴。