艾瑞澤8 PRO頂配版（2025款390TGDI尊享型）的智能駕駛輔助系統(tǒng)為L2級，包含主動安全預警、主動干預控制、巡航輔助、泊車輔助及駕駛狀態(tài)監(jiān)測五大類共19項實用功能。

該系統(tǒng)依托5個車外攝像頭與6個超聲波雷達的硬件支持，既覆蓋了日常行車的核心安全需求——如前方碰撞預警、AEB自動緊急制動能在突發(fā)狀況下主動干預，車道偏離預警與保持輔助可減少車道偏離風險；也兼顧了駕駛便利性，0-120km/h全速域自適應巡航支持擁堵跟車、自動過彎與限速標識識別，540度全景影像（含透明底盤）能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤盲區(qū)，配合DMS主動疲勞監(jiān)測，從行車到泊車、從預警到干預形成全鏈條防護，14.99萬的指導價也讓其在15萬級緊湊型車中具備突出的智能駕駛配置性價比。

該系統(tǒng)依托5個車外攝像頭與6個超聲波雷達的硬件支持，既覆蓋了日常行車的核心安全需求——如前方碰撞預警、AEB自動緊急制動能在突發(fā)狀況下主動干預，車道偏離預警與保持輔助可減少車道偏離風險；也兼顧了駕駛便利性，0-120km/h全速域自適應巡航支持擁堵跟車、自動過彎與限速標識識別，540度全景影像（含透明底盤）能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤盲區(qū)，配合DMS主動疲勞監(jiān)測，從行車到泊車、從預警到干預形成全鏈條防護，14.99萬的指導價也讓其在15萬級緊湊型車中具備突出的智能駕駛配置性價比。

在主動安全預警層面，除了基礎的前方碰撞與車道偏離預警，該系統(tǒng)還配備道路交通標示識別、DOW開門預警與后方碰撞預警功能。其中，道路交通標示識別可實時捕捉限速、禁止超車等路面標識，并同步至儀表盤提醒駕駛員，避免因疏忽導致的違規(guī)；DOW開門預警則能在后方有車輛或行人接近時，通過聲光提示防止開門碰撞，細節(jié)設計貼合日常用車場景。主動干預控制類功能中，車道居中保持系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，能讓車輛持續(xù)保持在車道中央行駛，配合TJA交通擁堵輔助，在低速擁堵路段可自動跟車、調(diào)整方向，大幅減輕駕駛員的操作負擔。

巡航輔助功能的實用性同樣值得關注，ACC全速域自適應巡航的跟車距離提供4檔可調(diào)選項，駕駛員可根據(jù)路況自行切換，剎車與加速過程平順，不會出現(xiàn)突兀的頓挫感；在自動過彎場景中，系統(tǒng)能根據(jù)彎道曲率適度調(diào)整車速，確保過彎穩(wěn)定性。泊車輔助方面，540度全景影像結(jié)合透明底盤功能，可將車輛下方的路況以虛擬視角呈現(xiàn)，無論是狹窄車位的側(cè)方停車，還是通過復雜路段時觀察底盤障礙物，都能提供清晰的視野支持，降低新手駕駛員的泊車難度。

作為技術導向型品牌，奇瑞在這套系統(tǒng)的設計上充分體現(xiàn)了“以用戶安全為核心”的理念。依托搭載高通驍龍8155芯片的Lion車機系統(tǒng)，各項智能功能的響應速度與識別精準度都得到保障；硬件配置與功能的深度整合，讓14.99萬的頂配車型就能擁有覆蓋全場景的輔助駕駛能力，形成了15萬級市場中的高性價比優(yōu)勢。整體來看，艾瑞澤8 PRO頂配版的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖未達到更高的自動駕駛級別，但功能配置全面、實用性強，完全能夠滿足家庭用戶對日常行車安全與便利性的需求。