紅旗HS5的動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是一汽紅旗自主研發(fā)的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CA4GC20TD-35。這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為紅旗品牌高端動(dòng)力技術(shù)的代表，不僅實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更在技術(shù)調(diào)校與實(shí)際體驗(yàn)中達(dá)成了性能與實(shí)用性的平衡：其最大功率達(dá)185kW、最大馬力252Ps、峰值扭矩380N·m，匹配8擋手自一體變速箱后，官方0-100km/h加速僅需7.6-7.7秒，動(dòng)力響應(yīng)平順且爆發(fā)力充足；同時(shí)，它以95號(hào)汽油為能源，WLTC綜合油耗控制在7.34-7.92L/100km，配合64L油箱容積，滿(mǎn)油續(xù)航可達(dá)800-870km，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途出行的續(xù)航能力。作為紅旗自主研發(fā)的核心動(dòng)力單元，這款發(fā)動(dòng)機(jī)既體現(xiàn)了中國(guó)品牌在高端動(dòng)力領(lǐng)域的制造實(shí)力，也為HS5的多場(chǎng)景適配奠定了基礎(chǔ)——無(wú)論是城市道路的起步超車(chē)，還是四驅(qū)版本應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過(guò)性需求，都能通過(guò)成熟可靠的動(dòng)力輸出給予支撐。

從技術(shù)特性來(lái)看，CA4GC20TD-35發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)并非孤立存在，而是與整車(chē)的場(chǎng)景適配深度結(jié)合。高配車(chē)型如2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、2026款四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版，依托這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定輸出，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及雪地、越野等地形模式，可實(shí)現(xiàn)20°接近角、23°離去角與200mm最小離地間隙的通過(guò)性表現(xiàn)，即便面對(duì)泥濘、坡道等復(fù)雜路況，動(dòng)力輸出的持續(xù)性也能保障車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)，進(jìn)一步拓寬了中型SUV的使用邊界。而在日常駕駛層面，全系標(biāo)配的駕駛模式切換功能（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)），能讓用戶(hù)根據(jù)路況靈活調(diào)整動(dòng)力響應(yīng)邏輯：經(jīng)濟(jì)模式下油耗進(jìn)一步優(yōu)化，適合城市擁堵路段；運(yùn)動(dòng)模式則放大扭矩輸出，高速超車(chē)時(shí)的推背感直接且線性，滿(mǎn)足不同駕駛偏好的需求。

作為紅旗品牌自主高端動(dòng)力的標(biāo)桿之作，CA4GC20TD-35發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)值還體現(xiàn)在“豪華配置與動(dòng)力性能的協(xié)同”上。入門(mén)版車(chē)型即已搭載這臺(tái)核心發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)及HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián)功能，讓用戶(hù)在獲得強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，同步享受科技配置帶來(lái)的便捷；高配車(chē)型更在此基礎(chǔ)上增加真皮方向盤(pán)、前排座椅通風(fēng)/加熱、253色氛圍燈等豪華配置，將動(dòng)力性能與駕乘體驗(yàn)深度融合。這種“動(dòng)力標(biāo)桿+配置下放”的組合，既符合紅旗品牌“國(guó)車(chē)豪華”的定位，也讓中型SUV的用戶(hù)無(wú)需在動(dòng)力與配置間妥協(xié)。

在安全與空間的適配性上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局也為整車(chē)實(shí)用性提供了支撐。紅旗HS5車(chē)身尺寸達(dá)4785×1905×1700mm，軸距2870mm的中型SUV空間，5座布局配合后排比例放倒設(shè)計(jì)，完全滿(mǎn)足家庭出行的載物需求，而發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊化設(shè)計(jì)并未壓縮車(chē)內(nèi)乘坐空間；安全層面，全系標(biāo)配ESP、全車(chē)安全帶未系提示、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，高配車(chē)型的主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等L2級(jí)安全配置，與可靠的動(dòng)力系統(tǒng)形成“動(dòng)態(tài)+靜態(tài)”的雙重保障，契合紅旗“國(guó)車(chē)安全”的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

整體而言，紅旗HS5搭載的CA4GC20TD-35發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅是動(dòng)力輸出的核心，更是整車(chē)“性能、實(shí)用、豪華”三大維度的連接點(diǎn)。它以自主研發(fā)的技術(shù)實(shí)力為基礎(chǔ)，通過(guò)與變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡；同時(shí)結(jié)合配置下放與空間安全設(shè)計(jì)，讓中型SUV的用戶(hù)既能獲得強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)，又能享受家庭出行所需的實(shí)用性與豪華感，充分展現(xiàn)了紅旗品牌在高端SUV領(lǐng)域的綜合制造能力。