理想L8是增程式混動(dòng)車型，并非純電驅(qū)動(dòng)。這款定位家庭出行的中大型SUV，全系采用增程式技術(shù)路線：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器負(fù)責(zé)發(fā)電，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，車輛的動(dòng)力輸出完全由前后雙電機(jī)承擔(dān)，既保留了純電車平順靜謐的駕駛質(zhì)感，又通過增程設(shè)計(jì)適配多元出行場景。它以“城市用電、長途用油”的能源邏輯解決用戶痛點(diǎn)，Pro版CLTC純電續(xù)航225km、Max/Ultra版達(dá)280km，可覆蓋日常通勤；配合65L油箱，綜合續(xù)航最長突破1415km，徹底打消長途續(xù)航焦慮，同時(shí)支持快充、慢充與外放電，補(bǔ)能方式靈活便捷，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)長續(xù)航、舒適性與實(shí)用性的多重需求。

從動(dòng)力性能來看，理想L8的增程式系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。其1.5T增程器雖僅負(fù)責(zé)發(fā)電，但前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率達(dá)449馬力、扭矩620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，即使?jié)M載6人行駛在高速或山路，也能保持充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。底盤方面，全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛與五連桿后懸，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，過減速帶或顛簸路面時(shí)，車身晃動(dòng)被有效過濾，后排乘客的乘坐體驗(yàn)更為平穩(wěn)。

在智能配置上，理想L8針對(duì)不同需求的用戶進(jìn)行了差異化設(shè)計(jì)。Max與Ultra版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，配合禾賽激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速與城市全場景導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版則采用地平線征程6M芯片，算力128TOPS，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，滿足多數(shù)用戶的智能駕駛需求。車機(jī)系統(tǒng)均配備高通驍龍8295P芯片與3K分辨率中控屏，支持人臉識(shí)別、語音交互與OTA升級(jí)，操作流暢度與智能化程度處于同級(jí)前列，Max/Ultra版還額外配備車載冰箱，Ultra版更有后排15.7英寸娛樂屏，進(jìn)一步提升家庭出行的娛樂性。

用戶體驗(yàn)層面，理想L8圍繞家庭出行場景做了諸多細(xì)節(jié)優(yōu)化。6座布局采用2+2+2設(shè)計(jì)，第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，還帶有小桌板，方便孩子放置繪本或成年人辦公；前排與第二排座椅均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與多層隔音玻璃，車內(nèi)靜謐性與舒適性大幅提升。補(bǔ)能方式上，除了純電與加油兩種模式，75kW快充可在0.5小時(shí)內(nèi)將電量從20%充至80%，慢充適配家用充電樁，外放電功能還能滿足露營時(shí)的用電需求，無論是日常通勤還是長途旅行，都能提供靈活便捷的補(bǔ)能選擇。

作為一款聚焦家庭用戶的中大型SUV，理想L8以增程式技術(shù)為核心，通過長續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力、高舒適性與智能配置的結(jié)合，構(gòu)建起“無焦慮出行”的產(chǎn)品優(yōu)勢。從續(xù)航覆蓋到駕乘體驗(yàn)，再到智能交互，每一處設(shè)計(jì)都貼合家庭用戶的實(shí)際需求，既解決了純電車的續(xù)航痛點(diǎn)，又保留了電動(dòng)車的駕駛質(zhì)感，為家庭出行提供了兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的選擇。