2017款林肯MKZ的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)均衡可靠，加速平順線性，日常駕駛兼具舒適性與操控性。

以2.0H尊雅版為例，其搭載的2.0L L4發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率137馬力、峰值扭矩173牛·米，電動機(jī)總功率120馬力、總扭矩237?！っ祝p動力源協(xié)同輸出，既保證了動力儲備的充沛性，又實(shí)現(xiàn)了工信部綜合油耗4.5L/100km的經(jīng)濟(jì)性。0-100km/h加速測試中，起步轉(zhuǎn)速雖低，但速度上升線性無沖擊，與同排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的平順感相近；中高速行駛時動力響應(yīng)及時，超車并線輕松自如，車主反饋也印證了這一點(diǎn)。傳動系統(tǒng)匹配的電子無級變速箱換擋精準(zhǔn)平順，幾乎無頓挫感，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛的流暢性。底盤采用前后獨(dú)立懸架，調(diào)校兼顧舒適與操控：既能有效過濾路面顛簸，即便行駛在崎嶇路段也能減少車內(nèi)乘客的不適；彎道中又能提供足夠支撐力，保證車身穩(wěn)定性。再配合先進(jìn)的隔音降噪技術(shù)，高速行駛時車內(nèi)仍保持安靜，整體駕駛感受從容且愜意。

以2.0H尊雅版為例，其搭載的2.0L L4發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率137馬力、峰值扭矩173?！っ祝妱訖C(jī)總功率120馬力、總扭矩237牛·米，雙動力源協(xié)同輸出，既保證了動力儲備的充沛性，又實(shí)現(xiàn)了工信部綜合油耗4.5L/100km的經(jīng)濟(jì)性。0-100km/h加速測試中，起步轉(zhuǎn)速雖低，但速度上升線性無沖擊，與同排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的平順感相近；中高速行駛時動力響應(yīng)及時，超車并線輕松自如，車主反饋也印證了這一點(diǎn)。

傳動系統(tǒng)匹配的電子無級變速箱換擋精準(zhǔn)平順，幾乎無頓挫感，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛的流暢性。底盤采用前后獨(dú)立懸架，調(diào)校兼顧舒適與操控：既能有效過濾路面顛簸，即便行駛在崎嶇路段也能減少車內(nèi)乘客的不適；彎道中又能提供足夠支撐力，保證車身穩(wěn)定性。再配合先進(jìn)的隔音降噪技術(shù)，高速行駛時車內(nèi)仍保持安靜，整體駕駛感受從容且愜意。

2017款林肯MKZ的動力系統(tǒng)性能可靠，啟動迅速，加速過程中動力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，能精準(zhǔn)匹配駕駛者的需求。懸掛系統(tǒng)在過濾路面顛簸的同時，也為彎道行駛提供了足夠的支撐力，保證了行駛的穩(wěn)定性和操控性。無論是日常通勤還是長途駕駛，這款車都能帶來舒適且富有信心的駕駛體驗(yàn)。

綜合來看，2017款林肯MKZ在動力、加速和駕駛感受上均表現(xiàn)出色，混動系統(tǒng)的高效與平順、底盤的扎實(shí)調(diào)校以及優(yōu)秀的隔音效果，共同構(gòu)成了其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢，滿足了消費(fèi)者對動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性的多重需求。