榮威D6（純電緊湊型車，9.98-13.98萬）與D7（插混/純電中大型車，12.38-21.98萬）的價格區(qū)間存在部分重疊，但核心差異在于動力形式與定位，性價比需結(jié)合用戶的用車場景與需求來判斷。榮威D6作為10萬級純電家轎，以“高性價比+快充長續(xù)航”為核心優(yōu)勢，9.98萬起售即標(biāo)配LED大燈、熱泵空調(diào)與仿皮座椅，450-520km CLTC續(xù)航搭配30分鐘快充（30%-80%），滿足日常通勤與短途城際出行；中高配車型升級12.8英寸中控屏、540度全景影像，智慧版更搭載L2級輔助駕駛，兼顧實用與智能。榮威D7則以插混車型為核心賣點，12.38萬入門款即享DMH超級混動系統(tǒng)（125km純電+1400km綜合續(xù)航），WLTC油耗低至0.97L/100km，中大型車2810mm軸距帶來更寬裕的后排空間，后多連桿/五連桿懸掛兼顧操控與舒適；中高配車型新增座椅通風(fēng)加熱、全速自適應(yīng)巡航等配置，純電版則以后置后驅(qū)布局與寧德時代電池補充純電選擇。兩者均延續(xù)上汽“科技普惠”理念，D6更適合追求純電經(jīng)濟性與入門性價比的用戶，D7則更契合需要長途無焦慮、大空間家用場景的消費者。

從動力與能耗維度看，榮威D6純電車型搭載95kW或105kW前置電機，0-100km/h加速9-9.4秒，百公里電耗低至10.6kWh，年電費約1500元，長期使用成本優(yōu)勢顯著；其磷酸鐵鋰電池配備液冷與預(yù)加熱技術(shù)，低溫續(xù)航衰減可控，六年或15萬公里質(zhì)保進一步降低用戶顧慮。榮威D7插混車型則依托1.5L高效發(fā)動機（熱效率43%）與電機組合，綜合功率最高達(dá)150kW，7.9秒破百的動力表現(xiàn)更強勁，125km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，1400km綜合續(xù)航解決長途焦慮，虧電油耗4.3L/100km，兼容92號汽油，年油費約6450元，兼顧經(jīng)濟性與實用性。

空間與配置的差異也清晰劃分了用戶群體。榮威D6作為緊湊型車，2750mm軸距搭配560L后備廂，后排支持比例放倒，滿足家庭基礎(chǔ)儲物需求；中高配車型的12.8英寸中控屏、斑馬智行系統(tǒng)與540度全景影像，覆蓋主流智能需求。榮威D7憑借中大型車定位，2810mm軸距帶來980mm后排腿部空間，插混車型450L后備廂與純電車型前備廂+后備箱的組合，儲物靈活性更高；底盤采用前麥弗遜+后多連桿/五連桿獨立懸掛，濾震效果更優(yōu)，中高配的座椅通風(fēng)加熱、10揚聲器等配置進一步提升舒適性。

從品牌策略來看，兩款車均踐行“科技普惠”理念，但細(xì)分方向不同。榮威D6聚焦10萬級純電市場，以“入門即高配”打破價格壁壘，熱泵空調(diào)、快充等配置成為標(biāo)配，精準(zhǔn)擊中預(yù)算有限卻追求純電體驗的用戶痛點；榮威D7則通過插混+純電雙路線覆蓋更廣泛需求，插混車型解決“續(xù)航焦慮+油耗顧慮”，純電車型以后置后驅(qū)布局提升駕駛樂趣，滿足家庭用戶對空間、動力與場景適應(yīng)性的多重要求。

綜合而言，榮威D6與D7雖價格有重疊，但核心優(yōu)勢互補：D6以純電經(jīng)濟性與入門性價比取勝，適合城市通勤為主的年輕家庭或代步用戶；D7則憑借插混長續(xù)航、大空間與多場景適應(yīng)性，更契合跨城出行頻繁、對空間需求較高的家用群體。兩者均以扎實的配置與可靠的技術(shù)，為不同需求的消費者提供了精準(zhǔn)的選擇。