榮威360 PLUS的1.4T車型搭載7速TST干式雙離合變速箱，1.5L車型則匹配4AT變速箱或手動變速箱，其換擋平順性在同級別車型中表現(xiàn)可圈可點。

具體來看，1.4T車型的7速雙離合變速箱經(jīng)過精心調(diào)校，換擋速度相比1.5L+4AT車型有明顯提升，動力銜接利索且響應(yīng)迅速，踩下油門時降檔提速一氣呵成，絕大多數(shù)工況下與發(fā)動機配合默契，能帶來順暢的動力輸出體驗；而手動擋車型的離合器結(jié)點較高、半聯(lián)動行程較長，換擋手感出色且操作易上手，無論是起步、加速還是高速行駛都穩(wěn)定可靠，未出現(xiàn)卡頓或頓挫情況。此外，變速箱還提供D擋與S擋兩種模式選擇，D擋偏向平穩(wěn)舒適，S擋則響應(yīng)更積極，可滿足駕駛者不同場景下的駕駛需求。

具體來看，1.4T車型的7速雙離合變速箱經(jīng)過精心調(diào)校，換擋速度相比1.5L+4AT車型有明顯提升，動力銜接利索且響應(yīng)迅速，踩下油門時降檔提速一氣呵成，絕大多數(shù)工況下與發(fā)動機配合默契，能帶來順暢的動力輸出體驗；而手動擋車型的離合器結(jié)點較高、半聯(lián)動行程較長，換擋手感出色且操作易上手，無論是起步、加速還是高速行駛都穩(wěn)定可靠，未出現(xiàn)卡頓或頓挫情況。此外，變速箱還提供D擋與S擋兩種模式選擇，D擋偏向平穩(wěn)舒適，S擋則響應(yīng)更積極，可滿足駕駛者不同場景下的駕駛需求。

從實際駕駛體驗來看，1.4T車型的雙離合變速箱在各轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力輸出都較為順暢，即便在低速行駛時也能保持穩(wěn)定的動力銜接，不會出現(xiàn)明顯的頓挫感。當車輛處于高速行駛狀態(tài)時，變速箱的換擋節(jié)奏會根據(jù)車速和油門深度智能調(diào)整，確保動力輸出的連貫性。這種調(diào)校不僅提升了日常駕駛的舒適性，也讓車輛在需要加速時能迅速響應(yīng)駕駛者的操作，帶來暢快的提速體驗。

手動擋車型的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其離合器的設(shè)計充分考慮了日常駕駛的便利性，較高的離合器結(jié)點和較長的半聯(lián)動行程，讓新手駕駛者也能輕松掌握油離配合的技巧，減少起步熄火的情況。換擋時的手感清晰，擋位吸入感強，每一次換擋都能給駕駛者帶來愉悅的操作體驗。無論是在城市擁堵路段頻繁換擋，還是在高速路上保持高擋位巡航，手動變速箱都能保持穩(wěn)定的性能，展現(xiàn)出可靠的品質(zhì)。

綜合來看，榮威360 PLUS的變速箱系統(tǒng)針對不同動力版本進行了差異化調(diào)校，既滿足了追求動力性能的用戶需求，也兼顧了注重駕駛便利性和舒適性的消費者。無論是雙離合變速箱的高效響應(yīng)，還是手動變速箱的穩(wěn)定可靠，都體現(xiàn)了榮威在動力總成匹配上的技術(shù)實力，為用戶帶來了多樣化且高品質(zhì)的駕駛選擇。