榮威i5熱成型鋼占比的官方數(shù)據(jù)可通過上汽榮威官方網(wǎng)站、車型宣傳手冊、400客服熱線或授權經(jīng)銷商等渠道查詢。

作為一款主打家用的緊湊型轎車，榮威i5在安全配置上頗為用心，全系標配車身穩(wěn)定控制、制動力分配、剎車輔助等主動安全系統(tǒng)，部分高配車型還配備前排側氣囊與前后排頭部氣簾，為駕乘者構建了多維度的安全防護體系。若想深入了解其車身結構中熱成型鋼的具體占比這類核心安全參數(shù)，通過上述官方渠道咨詢，既能獲取準確信息，也能更全面地掌握車輛的安全設計細節(jié)，為購車決策提供可靠依據(jù)。

作為一款主打家用的緊湊型轎車，榮威i5在安全配置上頗為用心，全系標配車身穩(wěn)定控制、制動力分配、剎車輔助等主動安全系統(tǒng)，部分高配車型還配備前排側氣囊與前后排頭部氣簾，為駕乘者構建了多維度的安全防護體系。若想深入了解其車身結構中熱成型鋼的具體占比這類核心安全參數(shù)，通過上述官方渠道咨詢，既能獲取準確信息，也能更全面地掌握車輛的安全設計細節(jié)，為購車決策提供可靠依據(jù)。

除了安全配置，榮威i5在動力與底盤方面的表現(xiàn)同樣可圈可點。動力上，20T車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，這套動力總成此前已應用于榮威RX5、i6等車型，最大功率169馬力、峰值扭矩250牛·米，參數(shù)在同排量發(fā)動機中較為亮眼，能滿足日常通勤與高速行駛的動力需求。底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛組合，前副車架為雙層沖壓一體式結構，驅動軸采用等長半軸設計，有效減少扭矩轉向；底盤平整度在同級車型中表現(xiàn)不錯，配備發(fā)動機護板與完整底盤噴涂保護，排氣隔熱覆蓋全面，兼顧了通過性與行駛穩(wěn)定性。

變速箱的選擇也體現(xiàn)了榮威i5的實用性定位。其CVT變速箱主體部件由博世提供，上汽自主研發(fā)調校，雙離合版本則采用南京邦奇VT2產(chǎn)品，不同變速箱類型適配不同動力需求，為消費者提供了多樣化選擇。此外，榮威i5的底盤高度較為可觀，能夠適配多種路況，加上故障率較低的口碑，進一步提升了家用車的可靠性。

總的來說，榮威i5在安全配置、動力性能與底盤調校上均圍繞家用需求進行優(yōu)化，若需了解熱成型鋼占比等深度技術參數(shù)，通過官方渠道獲取信息是最可靠的方式，這也能幫助消費者更全面地認識車輛的安全設計理念，從而做出更貼合自身需求的購車選擇。