24款捷途X90 PLUS的隔音效果在同價位家用中型SUV中表現(xiàn)亮眼，高速行駛時能維持相對靜謐的座艙環(huán)境。這款車依托奇瑞旗下家用SUV的研發(fā)定位，將成本精準傾斜于底盤、動力與輪胎的降噪關聯(lián)設計：全系標配麥弗遜前懸與多連桿后獨立懸掛，配合承載式車體過濾路面低頻震動；1.6T/2.0T發(fā)動機搭載DVVT技術，運轉(zhuǎn)平順性優(yōu)于同排量普通機型，中高配的濕式雙離合更減少換擋機械噪音；235/60 R18厚胎壁輪胎（中低配）或235/55 R19輪胎（高配），通過胎壁緩沖削弱胎噪傳遞。實際體驗中，時速120km/h內(nèi)風噪、胎噪與發(fā)動機噪音均控制在合理范圍，座艙密封性與6揚聲器音響進一步弱化剩余噪音，滿足家庭長途出行的舒適需求。

從具體車型配置來看，24款捷途X90 PLUS的隔音優(yōu)勢還體現(xiàn)在細節(jié)設計與用戶場景的適配性上。以1.5T手動洋房5座版為例，其235/60 R18的輪胎規(guī)格，厚胎壁設計能有效緩沖粗糙路面的沖擊，即便行駛在非鋪裝路段，胎噪也不會出現(xiàn)明顯的尖銳感；而1.6TD DCT Z享版7座車型搭載的濕式雙離合變速箱，換擋過程平順無頓挫，配合DVVT發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速靜謐性，高速巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在經(jīng)濟區(qū)間，機械噪音幾乎不會對座艙造成干擾。這種針對不同動力版本的差異化調(diào)校，讓全系車型都能覆蓋家庭用戶的核心需求。

用戶實際體驗中，座艙密封性的優(yōu)化進一步強化了隔音效果。全系標配的全車電動車窗帶防夾手功能，關閉時能形成緊密的密封環(huán)境，配合仿皮座椅的包裹性設計，從物理層面減少了噪音的傳播路徑。中高配車型配備的6揚聲器音響系統(tǒng)，在播放音樂時能自然掩蓋剩余的輕微風噪，尤其是長途駕駛時，乘客交談無需刻意提高音量，后排兒童也能安穩(wěn)入睡。這種“主動+被動”結合的降噪邏輯，讓捷途X90 PLUS在10-18萬價位段形成了獨特的競爭力。

作為奇瑞旗下專注家用市場的車型，捷途X90 PLUS的隔音設計始終圍繞“實用”二字展開。它沒有堆砌復雜的主動降噪技術，而是通過底盤懸掛的優(yōu)化、動力系統(tǒng)的平順性提升以及輪胎規(guī)格的適配，將有限成本轉(zhuǎn)化為用戶可感知的靜謐體驗。這種務實的研發(fā)思路，既符合家庭用戶對性價比的追求，也讓車輛在日常通勤與長途出行中都能保持舒適的座艙環(huán)境。

綜合來看，24款捷途X90 PLUS的隔音表現(xiàn)并非依賴單一的高端配置，而是通過系統(tǒng)性的機械優(yōu)化與場景化的細節(jié)設計，實現(xiàn)了同價位車型中的越級體驗。無論是城市道路的低速巡航，還是高速路段的長途駕駛，它都能為用戶提供相對靜謐的空間，這種兼顧實用性與舒適性的表現(xiàn)，正是其作為家用SUV的核心競爭力之一。