捷途旅行者山海T2搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為1.5T/L4（具體型號(hào)SQRH4J15），最大功率為115kW。作為捷途品牌“旅行+”理念下的混動(dòng)車型，山海T2的動(dòng)力系統(tǒng)聚焦高效與實(shí)用：其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與插電混動(dòng)技術(shù)協(xié)同，既保證了115kW的穩(wěn)定輸出，又通過電機(jī)輔助實(shí)現(xiàn)了綜合性能的提升，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性與戶外出行的動(dòng)力儲(chǔ)備。這一動(dòng)力配置不僅貼合車型定位，也延續(xù)了捷途對(duì)多元出行場景的適配性，為用戶提供了兼顧能耗與性能的選擇。

從技術(shù)層面看，山海T2搭載的SQRH4J15發(fā)動(dòng)機(jī)是捷途C-DM混動(dòng)系統(tǒng)的核心部件之一，它與電機(jī)、DHT變速箱組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合功率最高280kW、綜合扭矩610N·m的強(qiáng)勁輸出，這一數(shù)據(jù)支撐下，車輛在起步、加速階段響應(yīng)迅速，即使面對(duì)輕度越野場景中的爬坡、脫困需求，也能提供充足的動(dòng)力支持。同時(shí)，該系統(tǒng)的能耗表現(xiàn)同樣亮眼，CLTC綜合油耗低至1.2L/100km，純電續(xù)航覆蓋129-211km，快充僅需0.5-0.62小時(shí)即可從30%充至80%，慢充也僅需4-6小時(shí)，完全滿足用戶日常純電通勤與長途混動(dòng)出行的雙重需求，真正做到“短途用電省成本，長途用油無焦慮”。

在用戶體驗(yàn)維度，山海T2的動(dòng)力配置與車型定位高度契合。其接近角、離去角均達(dá)28°，最小離地間隙201-205mm，搭配雪地、越野等地形模式，即使在非鋪裝路面行駛，也能保持穩(wěn)定的通過性；而L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等配置的加入，又讓城市通勤變得更加輕松?？臻g方面，軸距2800mm的設(shè)計(jì)保證了5座車型后排的寬敞乘坐空間，7座版本則采用2+3+2布局，靈活滿足家庭出行需求；電動(dòng)尾門、全液晶儀表、15.6英寸中控屏為標(biāo)配，高配車型還配備座椅加熱/通風(fēng)、車載冰箱等舒適配置，進(jìn)一步提升了出行的品質(zhì)感。

從品牌特色來看，山海T2的動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了捷途“科技賦能旅行”的定位。其搭載的1.5T插混技術(shù)，是捷途C-DM混動(dòng)平臺(tái)的重要成果，該平臺(tái)以“高效協(xié)同”為核心，通過發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的智能匹配，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的平衡；同時(shí)，車輛延續(xù)了捷途硬派SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗的外觀與實(shí)用的越野配置相結(jié)合，精準(zhǔn)擊中年輕用戶“城市+戶外”的多元需求，而高通驍龍8155芯片的搭載，則讓車機(jī)交互更加流暢，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能出行體驗(yàn)。

綜合來看，捷途旅行者山海T2的1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，不僅在核心參數(shù)上滿足了用戶對(duì)動(dòng)力與能耗的雙重期待，更通過系統(tǒng)協(xié)同、場景適配與配置優(yōu)化，將“旅行+”理念落到實(shí)處。從日常通勤的經(jīng)濟(jì)性到戶外出行的通過性，從空間的靈活性到智能配置的實(shí)用性，山海T2的動(dòng)力配置與整車設(shè)計(jì)形成了有機(jī)整體，為用戶提供了一款兼顧多場景需求的高品質(zhì)混動(dòng)SUV。