問(wèn)

捷途旅行者的車(chē)身鋼材強(qiáng)度如何,安全性表現(xiàn)是否可靠?

捷途旅行者的車(chē)身鋼材強(qiáng)度與安全性表現(xiàn)均處于同級(jí)別領(lǐng)先水平,整體安全性能可靠。其車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)80%,搭配一體式激光拼焊的鋼籠式結(jié)構(gòu),車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到31000 Nm/deg,達(dá)到百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)水準(zhǔn),A柱、B柱等關(guān)鍵部位更使用抗拉強(qiáng)度1500MPa以上的熱成型高強(qiáng)度鋼,每平方厘米可承受15噸以上壓力,內(nèi)外熱成型雙門(mén)環(huán)與列陣式高密度車(chē)頂設(shè)計(jì),進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)身抗形變與抗壓能力。在安全配置層面,全系標(biāo)配ABS防抱死、車(chē)身穩(wěn)定控制等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng),被動(dòng)安全上1.5T車(chē)型配備主副駕氣囊與前排側(cè)氣囊,2.0T車(chē)型升級(jí)為前后排頭部氣簾的全維度保護(hù),中高配2.0T車(chē)型還搭載L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng),涵蓋主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等功能,部分車(chē)型支持蠕行模式、循跡倒車(chē),結(jié)合歐洲NCAP與中國(guó)C-NCAP雙重碰撞認(rèn)證,從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度到主動(dòng)被動(dòng)配置,構(gòu)建了全場(chǎng)景的安全防護(hù)體系,為用戶城市通勤與越野探索提供扎實(shí)保障。

捷途旅行者的車(chē)身鋼材強(qiáng)度如何,安全性表現(xiàn)是否可靠?

從車(chē)身結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)來(lái)看,捷途旅行者的安全設(shè)計(jì)充分考慮了多場(chǎng)景需求。其一體式激光拼焊工藝打造的內(nèi)外熱成型雙門(mén)環(huán),能在碰撞發(fā)生時(shí)有效分散撞擊力,配合前雙層輥壓鋼板防撞梁(厚度1.45毫米,覆蓋67.37%車(chē)頭范圍)與后單層沖壓鋼板防撞梁(厚度1.49毫米,覆蓋59.79%車(chē)尾范圍),形成前后夾擊的碰撞緩沖帶,減少乘員艙的直接受力。列陣式高密度車(chē)頂配備8條橫梁,頂部抗壓能力達(dá)147kN,即便面對(duì)極端的頂部壓力也能保持座艙完整性;三段式傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)則通過(guò)結(jié)構(gòu)分解,進(jìn)一步降低碰撞時(shí)的沖擊力傳導(dǎo),從車(chē)身各個(gè)維度筑牢被動(dòng)安全防線。

安全配置的分層設(shè)計(jì),讓不同預(yù)算的用戶都能獲得匹配需求的安全保障。入門(mén)級(jí)1.5T車(chē)型(如2025款探索版)雖定位基礎(chǔ),但已覆蓋ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車(chē)身穩(wěn)定控制等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng),被動(dòng)安全上的主副駕氣囊+前排側(cè)氣囊,足以應(yīng)對(duì)日常通勤的基礎(chǔ)碰撞防護(hù);而2.0T中高配車(chē)型(如銀龍之翼Air、XWD悅野版)則在此基礎(chǔ)上,升級(jí)為前排頭部氣囊+后排頭部氣囊的全維度氣簾保護(hù),同時(shí)搭載L2級(jí)駕駛輔助功能——主動(dòng)剎車(chē)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方障礙并自動(dòng)制動(dòng),車(chē)道偏離預(yù)警能及時(shí)糾正無(wú)意識(shí)的車(chē)道偏移,前方碰撞預(yù)警則提前提醒潛在風(fēng)險(xiǎn),部分車(chē)型還配備蠕行模式、循跡倒車(chē),在越野爬坡或狹窄路段倒車(chē)時(shí),大幅降低操作難度與事故概率。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中,這些安全配置的實(shí)用性得到了充分體現(xiàn)。日常城市駕駛時(shí),胎壓顯示能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎狀態(tài),規(guī)避爆胎風(fēng)險(xiǎn);車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng),在雨天或濕滑路面行駛時(shí),有效抑制車(chē)輛側(cè)滑、側(cè)翻的可能。越野場(chǎng)景下,陡坡緩降功能讓駕駛員無(wú)需頻繁踩剎車(chē)即可平穩(wěn)下坡,蠕行模式則自動(dòng)控制油門(mén)與剎車(chē),輕松通過(guò)坑洼或泥濘路段;中高配車(chē)型的540度全景影像+透明底盤(pán),能清晰顯示底盤(pán)下方與周?chē)系K物,無(wú)論是泊車(chē)還是越野過(guò)坎,都能減少刮擦或托底的隱患。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口,也為家庭用戶提供了便捷的兒童乘車(chē)安全保障。

作為捷途品牌“旅行+”定位的核心車(chē)型,旅行者的安全設(shè)計(jì)始終圍繞“全場(chǎng)景出行”展開(kāi)。它既通過(guò)高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng),保障城市通勤的日常安全;又針對(duì)越野場(chǎng)景,強(qiáng)化了防翻滾、蠕行模式等專屬配置,讓用戶在探索戶外時(shí)更安心。從13.99萬(wàn)入門(mén)版的核心安全不縮水,到24萬(wàn)頂配版的L2級(jí)輔助駕駛與全維度氣簾覆蓋,捷途旅行者以“基礎(chǔ)配置扎實(shí)、高階配置場(chǎng)景化”的思路,實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與安全的平衡,真正做到了讓不同需求的用戶,都能在安全防護(hù)上獲得足夠的底氣。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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不同地區(qū)的科二科三考試間隔時(shí)間存在差異,具體時(shí)長(zhǎng)會(huì)受當(dāng)?shù)剀?chē)管所規(guī)定、準(zhǔn)駕車(chē)型要求及駕校安排的綜合影響。從全國(guó)通用規(guī)則來(lái)看,C1/C2駕駛證科目二通過(guò)后10天可預(yù)約科目三,但手動(dòng)擋需滿足科目一通過(guò)30天、自動(dòng)擋需滿足科目一通過(guò)20天的額外間隔
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15萬(wàn)的車(chē)分36期月供金額需結(jié)合貸款本金、年利率及還款方式綜合計(jì)算,常見(jiàn)場(chǎng)景下月供大致在3400元至4854元之間。若以15萬(wàn)全額貸款、銀行年利率5.5%計(jì)算,采用等額本息還款法時(shí)每月固定還款約4624.04元,等額本金法則首月需還4854
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