嵐圖追光混動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為25.28萬(wàn)至27.78萬(wàn)元，共推出超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)行政版與超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)旗艦版兩款車型。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌嵐圖布局中大型插混轎車市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，該價(jià)格帶既低于品牌內(nèi)同級(jí)別純電車型（追光EV起價(jià)32.29萬(wàn)），也通過(guò)差異化配置滿足不同用戶需求：行政版以25.28萬(wàn)的定價(jià)，搭載前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛、530Ps綜合功率與262km純電續(xù)航，兼顧家用通勤與動(dòng)力性能；旗艦版則以27.78萬(wàn)的價(jià)格升級(jí)空氣懸掛（支持軟硬/高低調(diào)節(jié)）、后排座椅加熱通風(fēng)按摩及7英寸后排液晶屏，強(qiáng)化商務(wù)豪華屬性。整體定價(jià)策略既瞄準(zhǔn)中高端新能源用戶的性價(jià)比需求，也通過(guò)核心配置的階梯式布局，覆蓋家庭與商務(wù)雙重使用場(chǎng)景。

從技術(shù)層面看，嵐圖追光混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)與續(xù)航表現(xiàn)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。兩款在售車型均搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)530Ps，綜合扭矩810N·m，0-100km/h加速僅需5.9秒，能為用戶提供強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航262km可覆蓋日常通勤需求，用戶日常短途出行無(wú)需啟動(dòng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)；綜合續(xù)航1260km則能滿足跨城長(zhǎng)途駕駛，有效緩解里程焦慮。充電效率上，快充0.48小時(shí)即可補(bǔ)能至80%，適配應(yīng)急補(bǔ)能場(chǎng)景，慢充8小時(shí)也能滿足夜間家用充電需求，兼顧不同使用場(chǎng)景的補(bǔ)能便利性。

在用戶體驗(yàn)維度，這款車的空間與座艙配置充分考慮了舒適性與科技感。車身尺寸為長(zhǎng)5088mm×寬1970mm×高1515mm（行政版）/1505mm（旗艦版），軸距達(dá)3000mm，5座布局為前后排乘客提供了寬敞的乘坐空間。座艙內(nèi)采用12.3英寸儀表+12.3英寸中控+12.3英寸副駕屏的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載高通8155芯片，確保交互流暢；50W無(wú)線充電、多色氛圍燈等配置也提升了使用質(zhì)感。旗艦版還標(biāo)配后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能及7英寸后排液晶屏，前排座椅按摩與AR-HUD的加入則進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛便利性，打造出行政級(jí)的乘坐體驗(yàn)。

底盤與安全配置方面，行政版采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，能在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)兼顧乘坐舒適性；旗艦版升級(jí)的空氣懸掛支持可變軟硬與高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況與駕駛需求調(diào)整底盤狀態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華質(zhì)感。安全配置上，全系標(biāo)配嵐圖VPILOT L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中、主動(dòng)剎車等功能，540度全景影像也提升了行車安全性；全車氣囊與行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)的配備，為用戶的出行安全提供了多重保障。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖追光混動(dòng)版以25.28-27.78萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，結(jié)合強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、實(shí)用的續(xù)航表現(xiàn)、舒適的空間配置與可靠的安全保障，在中高端新能源中大型車市場(chǎng)展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。它既滿足了家庭用戶對(duì)續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性的需求，也通過(guò)豪華配置覆蓋了商務(wù)用戶的使用場(chǎng)景，是嵐圖品牌在插混領(lǐng)域的一款誠(chéng)意之作。