上汽榮威RX8全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩驅(qū)與分時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，匹配6AT變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，動(dòng)力參數(shù)穩(wěn)定輸出——最大功率可達(dá)165kW（約224馬力），峰值扭矩360N·m，兼顧了動(dòng)力性能與技術(shù)可靠性。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，6AT變速箱的匹配確保了動(dòng)力傳遞的平順性，滿足日常駕駛與復(fù)雜路況的需求。驅(qū)動(dòng)形式上，兩驅(qū)版本適合城市通勤，而分時(shí)四驅(qū)版本則為戶外出行提供了更強(qiáng)的通過性，其中四驅(qū)車型還包含智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)旗艦版等配置版本，進(jìn)一步豐富了用戶的選擇空間。

從動(dòng)力性能的細(xì)節(jié)來看，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠讓燃油噴射更精準(zhǔn)，配合鋁合金缸蓋缸體的輕量化設(shè)計(jì)，既提升了燃燒效率，也在一定程度上優(yōu)化了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶日常用車降低了能耗成本。6AT變速箱的調(diào)校偏向平順性，換擋邏輯清晰，在城市擁堵路段頻繁起步停車時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，而在高速巡航時(shí)，變速箱能夠及時(shí)升入高擋位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，兼顧了駕駛舒適性與高速行駛的靜謐性。

驅(qū)動(dòng)形式的選擇上，兩驅(qū)版本憑借簡(jiǎn)潔的動(dòng)力布局，在城市道路行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，操控靈活，更適合以日常通勤、家庭代步為主的用戶；分時(shí)四驅(qū)版本則通過可切換的驅(qū)動(dòng)模式，在非鋪裝路面或濕滑路段能更好地分配前后輪動(dòng)力，提升車輛的抓地力，滿足部分用戶周末自駕、輕度越野的需求。值得注意的是，四驅(qū)車型中的智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)旗艦版還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮座椅、中央顯示屏、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)定位、全景攝像頭等實(shí)用配置，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，進(jìn)一步提升了用車的便利性與舒適性。

從動(dòng)力配置的整體定位來看，榮威RX8的動(dòng)力組合覆蓋了不同用戶的場(chǎng)景需求：無論是追求城市駕駛平順性的家庭用戶，還是需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的戶外愛好者，都能找到適配的版本。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備充足，在滿載情況下爬坡或超車時(shí)，也能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，而6AT變速箱的成熟可靠，減少了后期維護(hù)的顧慮，讓用戶在用車過程中更省心。

綜合來看，榮威RX8的動(dòng)力配置以2.0T+6AT為核心，通過兩驅(qū)與分時(shí)四驅(qū)的區(qū)分，以及不同配置版本的搭配，形成了覆蓋多元場(chǎng)景的動(dòng)力選擇體系。其動(dòng)力參數(shù)與技術(shù)應(yīng)用既符合家用SUV的實(shí)用性需求，也兼顧了部分用戶對(duì)通過性的追求，為消費(fèi)者提供了均衡且可靠的動(dòng)力解決方案。