大眾新能源轎車系列涵蓋了插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)兩大技術(shù)路線，具體包含帕薩特GTE、邁騰GTE、輝昂GTE、e-Golf、朗逸純電（e-朗逸）、寶來(lái)純電以及ID系列中的ID.3、ID.7進(jìn)口旅行版等車型。這些車型既體現(xiàn)了大眾基于成熟燃油車平臺(tái)的新能源探索，也展現(xiàn)了其在純電專屬架構(gòu)上的創(chuàng)新布局：插電混動(dòng)車型如帕薩特GTE、邁騰GTE多源于MQB平臺(tái)，搭載EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能；純電車型則分為兩類，一類是基于燃油車升級(jí)的e-Golf、朗逸純電，延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另一類是ID系列純電專屬車型，如ID.3、ID.7進(jìn)口旅行版，采用MEB純電平臺(tái)打造，在空間布局與智能科技上更貼合新能源用戶需求。

從插電混動(dòng)車型來(lái)看，帕薩特GTE、邁騰GTE等車型的技術(shù)配置具有高度一致性，均搭載EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與85kW電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)155kW，峰值扭矩400Nm，既能在純電模式下滿足日常通勤的零排放需求，也能通過(guò)混動(dòng)模式應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行，兼顧實(shí)用性與環(huán)保性。輝昂GTE作為中大型轎車，基于MQB平臺(tái)打造，延續(xù)了燃油版的商務(wù)定位，其混動(dòng)系統(tǒng)同樣保持穩(wěn)定輸出，為注重品質(zhì)的用戶提供了新能源選擇。而純電車型中，e-Golf作為較早推出的純電掀背車，搭載136馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)與35.8千瓦時(shí)電池組，綜合續(xù)航255公里，適合城市短途代步；朗逸純電與寶來(lái)純電則基于燃油版車型升級(jí)，外觀與燃油版差異較小，充電口位置沿用燃油版加油口設(shè)計(jì)，降低了用戶的使用適應(yīng)成本。

ID系列作為大眾純電專屬陣營(yíng)的核心，展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的全新布局。ID.3作為緊湊型純電轎車，基于MEB平臺(tái)打造，擁有短前懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)空間利用率顯著提升，配備懸浮式中控屏與全液晶儀表盤(pán)，搭載IQ.Light智能燈光系統(tǒng)，科技感十足；ID.7進(jìn)口旅行版則以旅行車的實(shí)用屬性切入市場(chǎng)，后備廂容積可觀，LED大燈運(yùn)用IQ.Light技術(shù)，兼顧照明效果與設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾采用ID.家族標(biāo)志性的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，12英寸懸浮式中控屏集成多項(xiàng)智能功能，滿足用戶對(duì)長(zhǎng)途出行與智能體驗(yàn)的雙重需求。此外，部分進(jìn)口純電車型如ID.Buzz雖以MPV身份出現(xiàn)，但也屬于ID系列的延伸，其經(jīng)典“面包車”造型搭配純電驅(qū)動(dòng)，為市場(chǎng)提供了個(gè)性化選擇。

這些車型的布局體現(xiàn)了大眾新能源轉(zhuǎn)型的全面性：插電混動(dòng)車型依托成熟燃油平臺(tái)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡，純電車型則通過(guò)“燃油升級(jí)+專屬架構(gòu)”雙軌并行，覆蓋不同用戶群體的需求。無(wú)論是注重性價(jià)比與熟悉感的傳統(tǒng)燃油車用戶，還是追求科技感與純電體驗(yàn)的新勢(shì)力消費(fèi)者，都能在大眾新能源轎車系列中找到適配選項(xiàng)。