2025年11月27日正式上市的零跑Lafa5，以9.78-12.18萬元的官方指導(dǎo)價(jià)切入緊湊型純電市場(chǎng)，上市僅35天銷量便突破17042臺(tái)，創(chuàng)下同級(jí)車型最快破萬紀(jì)錄。這款基于LEAP3.5架構(gòu)打造的兩廂車，憑借越級(jí)空間、雙電機(jī)動(dòng)力選擇與智能科技配置，成為年輕家庭與城市通勤用戶的熱門之選。

零跑Lafa5車身尺寸為4430×1880×1520mm，2735mm的軸距為后排乘客帶來寬裕腿部空間，5門5座布局搭配比例放倒的后排座椅，后備廂容積可從435L擴(kuò)展至1400L，滿足日常載物需求。外觀延續(xù)零跑家族式設(shè)計(jì)語言，三段式LED燈組與貫穿式燈帶形成高辨識(shí)度前臉，搭配無框車門與主動(dòng)進(jìn)氣格柵，兼顧運(yùn)動(dòng)感與空氣動(dòng)力學(xué)效率。

動(dòng)力方面，新車提供132kW和160kW兩種后驅(qū)電機(jī)版本，CLTC續(xù)航最高達(dá)605km，其中605km版本搭載67.1kWh磷酸鐵鋰電池，支持30%-80%快充僅需0.32小時(shí)，配合電池預(yù)加熱功能，冬季續(xù)航衰減控制更優(yōu)。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，后置后驅(qū)布局帶來50:50的近似軸荷比，官方0-100km/h加速最快6.4秒，兼顧操控性與舒適性。

智能配置是零跑Lafa5的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。全系標(biāo)配高通8295車機(jī)芯片（Ultra/Max版本）與8650輔助駕駛芯片，搭配14.6英寸2.5K中控屏與8.8英寸全液晶儀表，Leapmotor OS系統(tǒng)支持HUAWEI HiCar與Carlink互聯(lián)，語音交互響應(yīng)速度小于0.5秒。輔助駕駛層面，頂配車型搭載1顆128線禾賽激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)與11顆攝像頭，實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市NOA與記憶泊車功能，L2級(jí)輔助駕駛覆蓋全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等20余項(xiàng)功能。

舒適性配置方面，中高配車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)、50W無線充電、256色氛圍燈與12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，熱泵空調(diào)與前風(fēng)擋多層隔音玻璃提升駕乘質(zhì)感。安全層面，全車標(biāo)配6安全氣囊、車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車等，Max版本還新增開門預(yù)警與后方碰撞預(yù)警功能。

從用戶反饋來看，零跑Lafa5的熱銷得益于精準(zhǔn)的定價(jià)策略與配置組合。9.78萬元的入門版（515 Plus）已配備L2輔助駕駛、540度全景影像與無框車門，而12.18萬元的頂配版（605 Max）則以激光雷達(dá)+高階智駕的組合，成為15萬內(nèi)唯一搭載城市NOA的車型。隨著交付量持續(xù)攀升，零跑Lafa5有望進(jìn)一步鞏固其在緊湊型純電市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。