榮威自動擋汽車的常見駕駛模式主要涵蓋基礎擋位模式與功能駕駛模式兩大類別，前者以P（駐車）、R（倒車）、N（空擋）、D（前進）、S（運動）為核心，后者則包含經(jīng)濟、舒適、運動、標準、雪地、越野等多樣化模式。

基礎擋位模式是自動擋操作的核心框架，像榮威RX5配備的P、R、N、D、S擋位，既滿足了車輛起步、停車、倒車等基礎行駛需求，S擋的加入還能通過調(diào)整換擋邏輯實現(xiàn)更強勁的動力輸出，適配不同駕駛場景；而功能駕駛模式則是對駕駛體驗的細化升級，以榮威i5為例，經(jīng)濟模式通過優(yōu)化噴油邏輯降低油耗，適合城市擁堵路況；舒適模式平衡動力與平順性，契合日常通勤；運動模式延遲升擋、提前降擋，帶來更激進的駕駛感受；雪地、越野等模式則針對特殊路況調(diào)整動力分配與扭矩輸出，提升行駛穩(wěn)定性。這些模式的設置，既兼顧了駕駛的便捷性，也為用戶提供了更豐富的操控選擇。

基礎擋位模式是自動擋操作的核心框架，像榮威RX5配備的P、R、N、D、S擋位，既滿足了車輛起步、停車、倒車等基礎行駛需求，S擋的加入還能通過調(diào)整換擋邏輯實現(xiàn)更強勁的動力輸出，適配不同駕駛場景；而功能駕駛模式則是對駕駛體驗的細化升級，以榮威i5為例，經(jīng)濟模式通過優(yōu)化噴油邏輯降低油耗，適合城市擁堵路況；舒適模式平衡動力與平順性，契合日常通勤；運動模式延遲升擋、提前降擋，帶來更激進的駕駛感受；雪地、越野等模式則針對特殊路況調(diào)整動力分配與扭矩輸出，提升行駛穩(wěn)定性。這些模式的設置，既兼顧了駕駛的便捷性，也為用戶提供了更豐富的操控選擇。

不同車型的功能駕駛模式配置存在差異，榮威i5的駕駛模式選擇更為豐富。其配備的經(jīng)濟模式通過縮小噴油量、限制發(fā)動機動力輸出，降低了燃油消耗，適合在城市擁堵路段使用；舒適模式下懸架調(diào)校柔軟，方向盤反饋及時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低范圍，動力輸出柔和，能有效緩沖路面顛簸，提升乘坐舒適度；運動模式則通過推遲升擋時刻、提前降擋時間，讓車輛在起步階段就輸出高扭矩，帶來明顯的推背感，不過該模式下燃油消耗會有所增加，機械磨損也會加劇，適合偶爾體驗駕駛樂趣或清除發(fā)動機積碳。

部分榮威車型還配備了針對特殊路況的駕駛模式。以榮威i5為例，雪地模式適用于冰雪路面，它將啟動擋位從1擋改為2擋，降低初始輸出扭矩，防止輪胎打滑，同時增加ABS介入頻率，提高車輛在冰雪路面的牽引力和抓地力；越野模式則會調(diào)整擋位邏輯，全時四驅(qū)系統(tǒng)介入，適時四驅(qū)暫停，轉(zhuǎn)向靈敏度和油門響應變得遲緩，以適應越野和雪地路況；越野個性化模式允許車主自由設置越野參數(shù)，如電子差速鎖動力分配、陡坡緩降與坡道輔助功能等，應對不同的越野場景；個性化模式則讓車主可以根據(jù)自身駕駛習慣，對駕駛參數(shù)（經(jīng)濟、平衡、運動）和轉(zhuǎn)向參數(shù)（舒適、平衡、運動）進行搭配設置，打造專屬的駕駛體驗。

駕駛模式的切換方式也較為靈活。榮威i5的駕駛模式切換按鈕位于中控臺附近，部分模式可通過換擋桿操作，如將擋桿掛入D擋后向右側(cè)推去可開啟ECO節(jié)能模式，向前推動可切換為手動模式；也可通過中控屏幕選擇駕駛模式，找到并開啟運動模式等。不同的切換方式為用戶提供了便捷的操作選擇，讓車主能根據(jù)實際路況和駕駛需求快速調(diào)整車輛狀態(tài)。

榮威自動擋汽車的駕駛模式設計，既覆蓋了基礎的擋位操作需求，又通過多樣化的功能模式滿足了不同場景下的駕駛偏好。從日常通勤的經(jīng)濟、舒適模式，到應對特殊路況的雪地、越野模式，再到個性化的參數(shù)設置，這些模式的組合為用戶帶來了更靈活、更貼合需求的駕駛體驗，體現(xiàn)了榮威在車輛操控性和實用性上的考量。