2016年款榮威360根據(jù)車(chē)型動(dòng)力不同搭載兩種變速箱：1.5L車(chē)型匹配愛(ài)信調(diào)校的4AT變速箱，1.4T車(chē)型配備上汽與通用聯(lián)合研發(fā)的DCT250 7速雙離合變速箱，兩款變速箱均具備可靠的技術(shù)基礎(chǔ)與穩(wěn)定的實(shí)際表現(xiàn)。

其中1.5L車(chē)型的4AT變速箱依托愛(ài)信成熟技術(shù)，通過(guò)低阻力元件、低粘度ATF油及長(zhǎng)行程鎖止減震優(yōu)化，1300轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)液力變矩器鎖止，兼顧了換擋平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別自主車(chē)型的自動(dòng)擋匹配中調(diào)校水平突出；1.4T車(chē)型的7速雙離合變速箱采用TCU外集成設(shè)計(jì)且不與變速箱油接觸，可承受500攝氏度高溫，搭配高耐熱摩擦材料離合器，既保證了傳動(dòng)效率與換擋速度，也提升了核心部件的穩(wěn)定性。兩款變速箱所使用的變速箱油均具備合適粘度與良好的熱氧化安定性、抗泡性，能有效保持排擋系統(tǒng)清潔潤(rùn)滑，進(jìn)一步延長(zhǎng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用壽命。

其中1.5L車(chē)型的4AT變速箱依托愛(ài)信成熟技術(shù)，通過(guò)低阻力元件、低粘度ATF油及長(zhǎng)行程鎖止減震優(yōu)化，1300轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)液力變矩器鎖止，兼顧了換擋平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別自主車(chē)型的自動(dòng)擋匹配中調(diào)校水平突出；1.4T車(chē)型的7速雙離合變速箱采用TCU外集成設(shè)計(jì)且不與變速箱油接觸，可承受500攝氏度高溫，搭配高耐熱摩擦材料離合器，既保證了傳動(dòng)效率與換擋速度，也提升了核心部件的穩(wěn)定性。兩款變速箱所使用的變速箱油均具備合適粘度與良好的熱氧化安定性、抗泡性，能有效保持排擋系統(tǒng)清潔潤(rùn)滑，進(jìn)一步延長(zhǎng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用壽命。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，1.5L車(chē)型的4AT變速箱在日常通勤場(chǎng)景中表現(xiàn)尤為貼合需求，起步階段動(dòng)力銜接線性，中低速換擋幾乎無(wú)明顯頓挫感，高速巡航時(shí)鎖止?fàn)顟B(tài)的持續(xù)保持也降低了動(dòng)力損耗；1.4T車(chē)型的雙離合變速箱則更適配對(duì)動(dòng)力響應(yīng)有要求的用戶(hù)，深踩油門(mén)時(shí)換擋速度快，動(dòng)力輸出直接，加速過(guò)程能提供較為明顯的推背感，滿足駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也未因性能取向犧牲基礎(chǔ)可靠性。

作為榮威品牌在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型之一，2016款榮威360的變速箱匹配充分考慮了不同用戶(hù)的使用場(chǎng)景，1.5L車(chē)型側(cè)重家用舒適性與經(jīng)濟(jì)性，1.4T車(chē)型兼顧性能與穩(wěn)定性，兩款變速箱的技術(shù)方案均經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，在同期同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力。

綜合來(lái)看，2016款榮威360的兩款變速箱雖類(lèi)型不同，但均圍繞用戶(hù)實(shí)際需求進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校，依托成熟技術(shù)與可靠部件，在換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力響應(yīng)等維度形成了差異化優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的選擇。