艾瑞澤8在與朗逸的內(nèi)飾質(zhì)感和科技配置對比中更勝一籌。從核心配置來看，艾瑞澤8中高配搭載12.3英寸雙聯(lián)屏與高通驍龍8155芯片，車機響應(yīng)、多媒體顯示均優(yōu)于朗逸的中小屏+低端自研芯片；全系標配仿皮座椅搭配中高配前排加熱/通風(fēng)功能，朗逸座椅多為織物材質(zhì)，高配僅支持前排加熱；細節(jié)處艾瑞澤8中高配的SONY音響、多色氛圍燈乃至2.0T御+的香氛裝置，比朗逸的普通音響、基礎(chǔ)內(nèi)飾更顯檔次。從座艙布局與材質(zhì)選擇來看，艾瑞澤8設(shè)計注重年輕化與層次感，臺面用不同配色與材質(zhì)拼接，搭配木紋飾板與多色氛圍燈，做工細膩；朗逸維持家族化T型布局，風(fēng)格偏向簡約實用。艾瑞澤8仿皮座椅有花式打孔工藝，中高配支持駕駛席電動調(diào)節(jié)與腰部支撐；朗逸座椅多為織物材質(zhì)，部分車型塑料感重、中控屏幕分辨率低。智能交互上，艾瑞澤8中高配驍龍8155芯片讓語音控制等響應(yīng)迅速，OTA升級便捷；朗逸車機芯片多為大眾自研低端芯片，流暢度與擴展性有限。艾瑞澤8中高配雙區(qū)自動空調(diào)、車載空氣凈化器等進階配置為朗逸所無。奇瑞“技術(shù)普惠”理念讓艾瑞澤8內(nèi)飾滿足舒適實用需求，還下放高端配置，打破合資低配簡配慣例，性價比更高；朗逸實用穩(wěn)定，但智能科技與豪華質(zhì)感難與艾瑞澤8抗衡。綜合來看，艾瑞澤8內(nèi)飾全面超越朗逸。

從智能駕駛輔助的實際體驗來看，兩款車雖均標配車身穩(wěn)定控制、主動剎車等基礎(chǔ)功能，但艾瑞澤8憑借L2級駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)了更全面的智能支持。其全速自適應(yīng)巡航可覆蓋0-150km/h速度區(qū)間，車道保持輔助能精準修正行駛軌跡，配合540度全景影像（含透明底盤），無論是狹窄路段會車還是復(fù)雜車位停車，都能通過屏幕清晰觀察車輛周圍及底盤下方情況，大幅降低剮蹭風(fēng)險。而朗逸多數(shù)車型僅配備定速巡航與基礎(chǔ)倒車影像，僅頂配支持全速自適應(yīng)巡航，且無透明底盤功能，智能駕駛的實用性與場景覆蓋度明顯不及艾瑞澤8。

內(nèi)飾材質(zhì)的細節(jié)差異進一步拉開了兩款車的質(zhì)感差距。艾瑞澤8全系采用仿皮座椅，表面帶有花式打孔工藝，不僅視覺上更顯精致，實際乘坐時的透氣性也更優(yōu)；中高配車型還支持主駕電動調(diào)節(jié)與腰部支撐，能適配不同身材駕駛者的坐姿需求。相比之下，朗逸多數(shù)車型為織物座椅，雖然日常使用較為耐磨，但在觸感與視覺檔次上稍顯遜色，且僅高配車型提供仿皮座椅，主駕電動調(diào)節(jié)也未全面覆蓋。此外，艾瑞澤8中高配搭載的SONY音響系統(tǒng)，通過8-12個揚聲器營造出環(huán)繞式聲場，配合多色氛圍燈與香氛裝置，能為駕乘者打造沉浸式座艙體驗；而朗逸的普通音響系統(tǒng)在音質(zhì)層次與細節(jié)表現(xiàn)上較為平淡，內(nèi)飾也缺乏氛圍燈等提升質(zhì)感的配置。

價格層面的對比更能凸顯艾瑞澤8的優(yōu)勢。以艾瑞澤8 12.99萬的2.0T馳版為例，其配備12.3英寸雙聯(lián)屏、高通驍龍8155芯片、前排座椅加熱/通風(fēng)、540度全景影像等配置；而朗逸14.09萬的1.4T舒適版僅搭載8英寸中控屏、織物座椅與基礎(chǔ)倒車影像，兩者價格相差1.1萬元，但艾瑞澤8的配置豐富度與科技感遠超朗逸。奇瑞“技術(shù)普惠”的理念在此體現(xiàn)得淋漓盡致，將原本多見于高端車型的配置下放至10萬級家轎，讓消費者以更低成本享受到更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

綜合來看，艾瑞澤8在智能科技配置的豐富度、內(nèi)飾材質(zhì)的質(zhì)感以及性價比方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，更能滿足當(dāng)下消費者對汽車智能化與舒適性的需求；而朗逸雖延續(xù)了務(wù)實耐用的特點，但在科技配置與內(nèi)飾質(zhì)感的升級上相對保守，難以與艾瑞澤8的綜合表現(xiàn)抗衡。